NEMA34 86மிமீ லீனியர் ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வெளிப்புற டிரைவ் உயர் உந்துதல்

குறுகிய விளக்கம்:

 

மாதிரி எண்: SM86C0905

 

மோட்டார் வகை: கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார்
படி கோணம்: 1.8 டிகிரி/படி
கட்டங்களின் எண்ணிக்கை 2 கட்டங்கள் (இருமுனை)
லீட் ஸ்க்ரூ வகை ட்ர15.875*பி3.175*4என்
சுருள் எதிர்ப்புe 1.6 समानाΩ±10%
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் 5வி டிசி
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் 3.12A/கட்டம்

 

 


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

விளக்கம்

NEMA 34 ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் 86மிமீ அளவைக் கொண்டுள்ளது.
இது 135மிமீ நீளமுள்ள லீட் ஸ்க்ரூ ஷாஃப்ட்டைக் கொண்ட வெளிப்புற டிரைவ் லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டாராகும், மேலும் ஒரு பிளாஸ்டிக் நட்/ஸ்லைடும் இதற்குப் பொருந்தும்.
லீட் ஸ்க்ரூ மாடல் எண்: Tr15.875*P3.175*4N
லீட் ஸ்க்ரூவின் சுருதி 3.17மிமீ, மேலும் இது 4 தொடக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே லீட் = தொடக்க எண்*லீட் ஸ்க்ரூ சுருதி=4 * 3.175மிமீ=12.7மிமீ
எனவே மோட்டரின் படி நீளம்: 12.7மிமீ/200படிகள்=0.0635மிமீ/படி
எங்களிடம் விருப்பங்களுக்காக வேறு லீட் ஸ்க்ரூ வகையும் உள்ளது, இது மோட்டாரின் உந்துதல் மற்றும் நேரியல் வேகத்தில் வாடிக்கையாளரின் தேவையைப் பொறுத்தது.

图片1

அளவுருக்கள்

 

மாதிரி எண். SM86C0905 அறிமுகம்
மோட்டார் விட்டம் 86மிமீ (NEMA34)
இயக்கி மின்னழுத்தம் 5வி டிசி
சுருள் எதிர்ப்பு 1.6 समानाΩ±10%/கட்டம்
கட்டங்களின் எண்ணிக்கை 2 கட்டங்கள்(இருமுனை)
படி கோணம் 1./படி
மின்னோட்டத்தை மதிப்பிடு 3.12A/கட்டம்
குறைந்தபட்ச உந்துதல் (300PPS) 50 கிலோ
படி நீளம் 0.0635மிமீ/படி

 

லீட் ஸ்க்ரூ அளவுரு

லீட் ஸ்க்ரூ வகை ட்ரெப்சாய்டல் திருகு
லீட் ஸ்க்ரூ மாடல் எண். ட்ர15.875*பி3.175*4என்
வெளிப்புற விட்டம் 15..875 மி.மீ.
முன்னணி 12.7மிமீ
தொடங்குகிறது 4
பிட்ச் 3.175மிமீ
படி நீளம் 0.0635மிமீ/படி

 

வடிவமைப்பு வரைதல்

图片2

லீட் ஸ்க்ரூ பற்றி

லீனியர் ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் லீட் ஸ்க்ரூ பொதுவாக ட்ரெப்சாய்டல் லீட் ஸ்க்ரூ ஆகும்.
உதாரணமாக Tr3.5*P0.3*1N லீட் ஸ்க்ரூவிற்கு.
Tr என்பது ட்ரெப்சாய்டல் லீட் ஸ்க்ரூ வகையைக் குறிக்கிறது.
P0.3 என்றால் லீட் ஸ்க்ரூவின் சுருதி 0.3மிமீ ஆகும்.
1N என்றால் அது ஒற்றை தொடக்க லீட் திருகு.
லீட் ஸ்க்ரூ லீட்=ஸ்டார்ட் எண்*பிட்ச்
எனவே இந்த குறிப்பிட்ட லீட் ஸ்க்ரூவிற்கு, இது 0.3 மிமீ லீட் ஆகும்.
ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் மோட்டாரின் ஸ்டெப்பர் கோணம் 1.8 டிகிரி/படி ஆகும், இது ஒரு திருப்பத்தைச் சுழற்ற 200 படிகள் எடுக்கும்.
படி நீளம் என்பது மோட்டார் ஒரு படி எடுத்து வைக்கும்போது செய்யும் நேரியல் இயக்கமாகும்.
0.3மிமீ லீட் ஸ்க்ரூவிற்கு, ஸ்டெப் நீளம் 0.3மிமீ/200 ஸ்டெப்=0.0015மிமீ/ஸ்டெப் ஆகும்.

NEMA ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் அடிப்படை அமைப்பு

图片3

கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் பயன்பாடு

ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் உயர் தெளிவுத்திறன் (ஒரு புரட்சிக்கு 200 அல்லது 400 படிகள்) காரணமாக, அவை உயர் துல்லியம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை:
3D அச்சிடுதல்
தொழில்துறை கட்டுப்பாடு (CNC, தானியங்கி அரைக்கும் இயந்திரம், ஜவுளி இயந்திரங்கள்)
கணினி புறச்சாதனங்கள்
பேக்கிங் இயந்திரம்
மற்றும் அதிக துல்லியக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் பிற தானியங்கி அமைப்புகள்.

图片4

வாடிக்கையாளர்கள் "முதலில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, பின்னர் ஏற்கனவே உள்ள ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் அடிப்படையில் இயக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்" என்ற கொள்கையைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரை இயக்க முழு-படி ஓட்டுநர் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது, மேலும் முழு-படி ஓட்டுதலின் கீழ் அதிர்வு அதிகமாக இருக்கும்.
குறைந்த வேக நிகழ்வுகளுக்கு ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மிகவும் பொருத்தமானது. வேகம் 1000 rpm (0.9 டிகிரியில் 6666PPS) ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்று நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், முன்னுரிமை 1000-3000PPS (0.9 டிகிரி) க்கு இடையில், மேலும் அதன் வேகத்தைக் குறைக்க கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கலாம். மோட்டார் அதிக செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் பொருத்தமான அதிர்வெண்ணில் குறைந்த சத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது.
வரலாற்று காரணங்களால், பெயரளவு 12V மின்னழுத்தம் கொண்ட மோட்டார் மட்டுமே 12V ஐப் பயன்படுத்துகிறது. வடிவமைப்பு வரைபடத்தில் மதிப்பிடப்பட்ட பிற மின்னழுத்தம் மோட்டருக்கு மிகவும் பொருத்தமான ஓட்டுநர் மின்னழுத்தம் அல்ல. வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் சொந்த தேவைகளின் அடிப்படையில் பொருத்தமான ஓட்டுநர் மின்னழுத்தத்தையும் பொருத்தமான இயக்கியையும் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
மோட்டார் அதிக வேகத்தில் அல்லது அதிக சுமையுடன் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​அது பொதுவாக வேலை செய்யும் வேகத்தில் நேரடியாகத் தொடங்குவதில்லை. அதிர்வெண் மற்றும் வேகத்தை படிப்படியாக அதிகரிக்க பரிந்துரைக்கிறோம். இரண்டு காரணங்களுக்காக: முதலாவதாக, மோட்டார் படிகளை இழக்காது, இரண்டாவதாக, அது சத்தத்தைக் குறைத்து நிலைப்படுத்தல் துல்லியத்தை மேம்படுத்தும்.
அதிர்வு பகுதியில் (600 PPS க்கு கீழே) மோட்டார் வேலை செய்யக்கூடாது. மெதுவான வேகத்தில் பயன்படுத்த வேண்டும் என்றால், மின்னழுத்தம், மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதன் மூலம் அல்லது சிறிது ஈரப்பதத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அதிர்வு சிக்கலைக் குறைக்கலாம்.
மோட்டார் 600PPS (0.9 டிகிரி) க்குக் கீழே இயங்கும்போது, ​​அது சிறிய மின்னோட்டம், அதிக தூண்டல் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்தத்தால் இயக்கப்பட வேண்டும்.
அதிக மந்தநிலை திருப்புத்திறன் கொண்ட சுமைகளுக்கு, ஒரு பெரிய அளவிலான மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
அதிக துல்லியம் தேவைப்படும்போது, ​​கியர்பாக்ஸைச் சேர்ப்பதன் மூலமோ, மோட்டார் வேகத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமோ அல்லது துணைப்பிரிவு ஓட்டுதலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமோ அதைத் தீர்க்க முடியும். மேலும் 5-கட்ட மோட்டார் (யூனிபோலார் மோட்டார்) பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் முழு அமைப்பின் விலை ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது, எனவே இது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அளவு:
எங்களிடம் தற்போது 20mm(NEMA8), 28mm(NEMA11), 35mm(NEMA14), 42mm(NEMA17), 57mm(NEMA23), 86mm(NEMA34) கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் உள்ளன. நீங்கள் ஒரு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​முதலில் மோட்டார் அளவைத் தீர்மானிக்கவும், பின்னர் பிற அளவுருவை உறுதிப்படுத்தவும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

தனிப்பயனாக்குதல் சேவை

வாடிக்கையாளரின் தேவைக்கேற்ப மோட்டாரின் வடிவமைப்பை சரிசெய்யலாம், அவற்றுள்:
மோட்டாரின் விட்டம்: எங்களிடம் 6மிமீ, 8மிமீ, 10மிமீ, 15மிமீ மற்றும் 20மிமீ விட்டம் கொண்ட மோட்டார் உள்ளது.
சுருள் எதிர்ப்பு/ மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்: சுருள் எதிர்ப்பை சரிசெய்ய முடியும், மேலும் அதிக எதிர்ப்பில், மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்.
அடைப்புக்குறி வடிவமைப்பு/ லீட் ஸ்க்ரூ நீளம்: வாடிக்கையாளர் அடைப்புக்குறி நீளமாக/குறைவாக இருக்க விரும்பினால், மவுண்டிங் துளைகள் போன்ற சிறப்பு வடிவமைப்புடன், அதை சரிசெய்யலாம்.
PCB + கேபிள்கள் + இணைப்பான்: PCBயின் வடிவமைப்பு, கேபிள் நீளம் மற்றும் இணைப்பான் சுருதி அனைத்தும் சரிசெய்யக்கூடியவை, வாடிக்கையாளர்கள் தேவைப்பட்டால் அவற்றை FPC ஆக மாற்றலாம்.

முன்னணி நேரம்

எங்களிடம் மாதிரிகள் கையிருப்பில் இருந்தால், 3 நாட்களில் மாதிரிகளை அனுப்பலாம்.
எங்களிடம் மாதிரிகள் கையிருப்பில் இல்லை என்றால், அவற்றை நாம் தயாரிக்க வேண்டும், உற்பத்தி நேரம் சுமார் 20 காலண்டர் நாட்கள் ஆகும்.
பெருமளவிலான உற்பத்திக்கு, முன்னணி நேரம் ஆர்டர் அளவைப் பொறுத்தது.

கட்டண முறை மற்றும் கட்டண விதிமுறைகள்

மாதிரிகளுக்கு, பொதுவாக நாங்கள் Paypal அல்லது alibaba ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
வெகுஜன உற்பத்திக்கு, நாங்கள் T/T கட்டணத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
மாதிரிகளுக்கு, உற்பத்திக்கு முன் முழு கட்டணத்தையும் நாங்கள் சேகரிக்கிறோம்.
பெருமளவிலான உற்பத்திக்கு, உற்பத்திக்கு முன் 50% முன்பணம் செலுத்தி, மீதமுள்ள 50% கட்டணத்தை ஏற்றுமதிக்கு முன் வசூலிக்கலாம்.
நாங்கள் 6 முறைக்கு மேல் ஆர்டருடன் ஒத்துழைத்த பிறகு, A/S (பார்வைக்குப் பிறகு) போன்ற பிற கட்டண விதிமுறைகளை நாங்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. மாதிரிகளுக்கான பொதுவான விநியோக நேரம் எவ்வளவு?பின்-இறுதி பெரிய ஆர்டர்களுக்கான விநியோக நேரம் எவ்வளவு?
மாதிரி ஆர்டர் லீட்-டைம் சுமார் 15 நாட்கள், மாஸ் அளவு ஆர்டர் லீட்-டைம் 25-30 நாட்கள்.
2. நீங்கள் தனிப்பயன் சேவைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறீர்களா?
மோட்டார் அளவுரு, லீட் வயர் வகை, அவுட் ஷாஃப்ட் போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய தனிப்பயனாக்க தயாரிப்புகளை நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
3. இந்த மோட்டாரில் ஒரு குறியாக்கியைச் சேர்க்க முடியுமா?
இந்த வகை மோட்டாருக்கு, மோட்டார் உடைகள் தொப்பியில் குறியாக்கியைச் சேர்க்கலாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் இருமுனை மற்றும் ஒற்றை துருவ வயரிங் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
இருமுனை இணைப்புகளைக் கொண்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள், ஒரு முறுக்கில் (இருமுனை இயக்கி) இரு திசைகளிலும் மின்னோட்டம் பாயும் ஒரு இயக்கி முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன.
ஒற்றை-துருவ இணைப்பு கொண்ட ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒரு மையக் குழாயைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு இயக்கி முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் மின்னோட்டம் எப்போதும் ஒரு முறுக்கில் (ஒற்றை-துருவ இயக்கி) ஒரு நிலையான திசையில் பாயும்.

2. ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் ஆபரேஷன் பயன்முறையில் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைத் தொடங்க முடியாது, அதற்கான காரணங்கள் மற்றும் செயலாக்க முறைகள்
a.சுமை மிகப் பெரியது: மோட்டார் தேர்வுப் பிழை, மோட்டாரின் பெரிய அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
b. அதிர்வெண் மிக அதிகமாக உள்ளது: அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கவும்.
c. மோட்டார் முன்னும் பின்னுமாக ஊசலாடினால், அல்லது முறுக்குவிசை மிகச் சிறியதாக இருந்தால், அது ஒரு கட்ட சேதம் அல்லது உடைந்த சுற்று இருப்பதைக் குறிக்கிறது: மோட்டாரை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும்.
d. கட்ட மின்னோட்டம் போதாது: குறைந்தபட்சம் தொடக்கத்தின் முதல் சில படிகளுக்காவது கட்ட மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்கவும்.

3. முடுக்கத்தை நிறைவுசெய்து நிலையான வேகத்தை அடையும் போது சுழலுவதை நிறுத்தும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களுக்கான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்.
காரணம்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அதன் கொள்ளளவு வரம்பில் இயங்குகிறது மற்றும் அதிகப்படியான முடுக்கம் காரணமாக நின்றுவிடுகிறது. ரோட்டார் அதிர்வுறும் மற்றும் நிலையற்ற முறையில் இயங்குகிறது.
தீர்வு.
① முடுக்கத்தைக் குறைக்கவும், அதாவது குறைந்த முடுக்கத்தைத் தேர்வுசெய்யவும் அல்லது இரண்டு வெவ்வேறு முடுக்க நிலைகளைப் பயன்படுத்தவும், தொடக்கத்தில் அதிகமாகவும் அதிகபட்ச வேகத்திற்கு அருகில் குறைவாகவும்.
②முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கவும்
③ பின்புற தண்டில் ஒரு இயந்திர டேம்பரைச் சேர்க்கவும், ஆனால் இது ரோட்டார் நிலைமத்தை அதிகரிக்கிறது.
④ துணைப்பிரிவு இயக்கத்தை மேற்கொள்ளுங்கள்


  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை எங்களுக்கு அனுப்பவும்:

    உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    உங்கள் செய்தியை எங்களுக்கு அனுப்பவும்:

    உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.