NEMA11 28மிமீ லீனியர் ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் நான்-கேப்டிவ் ரன் த்ரூ ஷாஃப்ட்

குறுகிய விளக்கம்:

மாதிரி எண்:SM28C0205 இன் விவரக்குறிப்புகள்

மோட்டார் வகை:	கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார்
படி கோணம்:	1.8 டிகிரி/படி
கட்டங்களின் எண்ணிக்கை	2 கட்டங்கள் (இருமுனை)
லீட் ஸ்க்ரூ வகை	Tr4.77P1.271N இன் விளக்கம்
சுருள் எதிர்ப்புe	9.1 தமிழ்Ω±10%
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்	4.55 வி டிசி
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்	0.5A/கட்டம்

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

விளக்கம்

இது 1.8° ஸ்டெப் கோணம் கொண்ட NEMA11 (28மிமீ அளவு) ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஆகும்.
வழக்கமான தண்டு போல அல்ல, இது நடுவில் லீட் ஸ்க்ரூ கொண்ட ரன்-த்ரூ ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஆகும்.
லீட் ஸ்க்ரூ மாடல் எண்: Tr4.77*P1.27*1N
லீட் ஸ்க்ரூவின் சுருதி 1.27மிமீ, மேலும் இது ஒற்றை தொடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே லீட் அதன் சுருதியைப் போல 1.27மிமீ ஆகும்.
எனவே மோட்டாரின் படி நீளம்: 1.27மிமீ/200 படிகள்=0.00635மிமீ/படி, படி நீளம் என்பது மோட்டார் ஒரு படி எடுக்கும்போது நேரியல் இயக்கத்தைக் குறிக்கிறது.

கீழே ஒரு கையேடு நட்டு உள்ளது, அதை கையேடு சுழற்சிக்கு பயன்படுத்தலாம் அல்லது குறியாக்கிகளை அசெம்பிள் செய்யலாம்.
எங்களிடம் வேறு அளவு கொண்ட மோட்டார்கள் மற்றும் விருப்பத்திற்காக பிற வகையான லீட் திருகுகளும் உள்ளன.

அளவுருக்கள்

மாதிரி எண்.	SM28C0205 அறிமுகம்
மோட்டார் விட்டம்	28மிமீ (NEMA11)
இயக்கி மின்னழுத்தம்	4.55 (ஆங்கிலம்)வி டிசி
சுருள் எதிர்ப்பு	9.1 தமிழ்Ω±10%/கட்டம்
கட்டங்களின் எண்ணிக்கை	2 கட்டங்கள்(இருமுனை)
படி கோணம்	1.8°/படி
மின்னோட்டத்தை மதிப்பிடு	0.5A/கட்டம்
குறைந்தபட்ச உந்துதல் (300PPS)	6 கிலோ
படி நீளம்	0.00635மிமீ/படி

வடிவமைப்பு வரைதல்

லீட் ஸ்க்ரூ பற்றி

லீனியர் ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் லீட் ஸ்க்ரூ பொதுவாக ட்ரெப்சாய்டல் லீட் ஸ்க்ரூ ஆகும்.
உதாரணமாக Tr3.5*P0.3*1N லீட் ஸ்க்ரூவிற்கு.
Tr என்பது ட்ரெப்சாய்டல் லீட் ஸ்க்ரூ வகையைக் குறிக்கிறது.
P0.3 என்றால் லீட் ஸ்க்ரூவின் சுருதி 0.3மிமீ ஆகும்.
1N என்றால் அது ஒற்றை தொடக்க லீட் திருகு.
லீட் ஸ்க்ரூ லீட்=ஸ்டார்ட் எண்*பிட்ச்
எனவே இந்த குறிப்பிட்ட லீட் ஸ்க்ரூவிற்கு, இது 0.3 மிமீ லீட் ஆகும்.
ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் மோட்டாரின் ஸ்டெப்பர் கோணம் 1.8 டிகிரி/படி ஆகும், இது ஒரு திருப்பத்தைச் சுழற்ற 200 படிகள் எடுக்கும்.
படி நீளம் என்பது மோட்டார் ஒரு படி எடுத்து வைக்கும்போது செய்யும் நேரியல் இயக்கமாகும்.
0.3மிமீ லீட் ஸ்க்ரூவிற்கு, ஸ்டெப் நீளம் 0.3மிமீ/200 ஸ்டெப்=0.0015மிமீ/ஸ்டெப் ஆகும்.

NEMA ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் அடிப்படை அமைப்பு

கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் பயன்பாடு

ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் உயர் தெளிவுத்திறன் (ஒரு புரட்சிக்கு 200 அல்லது 400 படிகள்) காரணமாக, அவை உயர் துல்லியம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை:
3D அச்சிடுதல்
தொழில்துறை கட்டுப்பாடு (CNC, தானியங்கி அரைக்கும் இயந்திரம், ஜவுளி இயந்திரங்கள்)
கணினி புறச்சாதனங்கள்
பேக்கிங் இயந்திரம்
மற்றும் அதிக துல்லியக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் பிற தானியங்கி அமைப்புகள்.

வாடிக்கையாளர்கள் "முதலில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, பின்னர் ஏற்கனவே உள்ள ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் அடிப்படையில் இயக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்" என்ற கொள்கையைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரை இயக்க முழு-படி ஓட்டுநர் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது, மேலும் முழு-படி ஓட்டுதலின் கீழ் அதிர்வு அதிகமாக இருக்கும்.
குறைந்த வேக நிகழ்வுகளுக்கு ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மிகவும் பொருத்தமானது. வேகம் 1000 rpm (0.9 டிகிரியில் 6666PPS) ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்று நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், முன்னுரிமை 1000-3000PPS (0.9 டிகிரி) க்கு இடையில், மேலும் அதன் வேகத்தைக் குறைக்க கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கலாம். மோட்டார் அதிக செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் பொருத்தமான அதிர்வெண்ணில் குறைந்த சத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது.
வரலாற்று காரணங்களால், பெயரளவு 12V மின்னழுத்தம் கொண்ட மோட்டார் மட்டுமே 12V ஐப் பயன்படுத்துகிறது. வடிவமைப்பு வரைபடத்தில் மதிப்பிடப்பட்ட பிற மின்னழுத்தம் மோட்டருக்கு மிகவும் பொருத்தமான ஓட்டுநர் மின்னழுத்தம் அல்ல. வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் சொந்த தேவைகளின் அடிப்படையில் பொருத்தமான ஓட்டுநர் மின்னழுத்தத்தையும் பொருத்தமான இயக்கியையும் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
மோட்டார் அதிக வேகத்தில் அல்லது அதிக சுமையுடன் பயன்படுத்தப்படும்போது, அது பொதுவாக வேலை செய்யும் வேகத்தில் நேரடியாகத் தொடங்குவதில்லை. அதிர்வெண் மற்றும் வேகத்தை படிப்படியாக அதிகரிக்க பரிந்துரைக்கிறோம். இரண்டு காரணங்களுக்காக: முதலாவதாக, மோட்டார் படிகளை இழக்காது, இரண்டாவதாக, அது சத்தத்தைக் குறைத்து நிலைப்படுத்தல் துல்லியத்தை மேம்படுத்தும்.
அதிர்வு பகுதியில் (600 PPS க்கு கீழே) மோட்டார் வேலை செய்யக்கூடாது. மெதுவான வேகத்தில் பயன்படுத்த வேண்டும் என்றால், மின்னழுத்தம், மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதன் மூலம் அல்லது சிறிது ஈரப்பதத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அதிர்வு சிக்கலைக் குறைக்கலாம்.
மோட்டார் 600PPS (0.9 டிகிரி) க்குக் கீழே இயங்கும்போது, அது சிறிய மின்னோட்டம், அதிக தூண்டல் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்தத்தால் இயக்கப்பட வேண்டும்.
அதிக மந்தநிலை திருப்புத்திறன் கொண்ட சுமைகளுக்கு, ஒரு பெரிய அளவிலான மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
அதிக துல்லியம் தேவைப்படும்போது, கியர்பாக்ஸைச் சேர்ப்பதன் மூலமோ, மோட்டார் வேகத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமோ அல்லது துணைப்பிரிவு ஓட்டுதலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமோ அதைத் தீர்க்க முடியும். மேலும் 5-கட்ட மோட்டார் (யூனிபோலார் மோட்டார்) பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் முழு அமைப்பின் விலை ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது, எனவே இது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அளவு:
எங்களிடம் தற்போது 20mm(NEMA8), 28mm(NEMA11), 35mm(NEMA14), 42mm(NEMA17), 57mm(NEMA23), 86mm(NEMA34) கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் உள்ளன. நீங்கள் ஒரு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, முதலில் மோட்டார் அளவைத் தீர்மானிக்கவும், பின்னர் பிற அளவுருவை உறுதிப்படுத்தவும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

தனிப்பயனாக்குதல் சேவை

வாடிக்கையாளரின் தேவைக்கேற்ப மோட்டாரின் வடிவமைப்பை சரிசெய்யலாம், அவற்றுள்:
மோட்டாரின் விட்டம்: எங்களிடம் 6மிமீ, 8மிமீ, 10மிமீ, 15மிமீ மற்றும் 20மிமீ விட்டம் கொண்ட மோட்டார் உள்ளது.
சுருள் எதிர்ப்பு/ மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்: சுருள் எதிர்ப்பை சரிசெய்ய முடியும், மேலும் அதிக எதிர்ப்பில், மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்.
அடைப்புக்குறி வடிவமைப்பு/ லீட் ஸ்க்ரூ நீளம்: வாடிக்கையாளர் அடைப்புக்குறி நீளமாக/குறைவாக இருக்க விரும்பினால், மவுண்டிங் துளைகள் போன்ற சிறப்பு வடிவமைப்புடன், அதை சரிசெய்யலாம்.
PCB + கேபிள்கள் + இணைப்பான்: PCBயின் வடிவமைப்பு, கேபிள் நீளம் மற்றும் இணைப்பான் சுருதி அனைத்தும் சரிசெய்யக்கூடியவை, வாடிக்கையாளர்கள் தேவைப்பட்டால் அவற்றை FPC ஆக மாற்றலாம்.

முன்னணி நேரம்

எங்களிடம் மாதிரிகள் கையிருப்பில் இருந்தால், 3 நாட்களில் மாதிரிகளை அனுப்பலாம்.
எங்களிடம் மாதிரிகள் கையிருப்பில் இல்லை என்றால், அவற்றை நாம் தயாரிக்க வேண்டும், உற்பத்தி நேரம் சுமார் 20 காலண்டர் நாட்கள் ஆகும்.
பெருமளவிலான உற்பத்திக்கு, முன்னணி நேரம் ஆர்டர் அளவைப் பொறுத்தது.

கட்டண முறை மற்றும் கட்டண விதிமுறைகள்

மாதிரிகளுக்கு, பொதுவாக நாங்கள் Paypal அல்லது alibaba ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
வெகுஜன உற்பத்திக்கு, நாங்கள் T/T கட்டணத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
மாதிரிகளுக்கு, உற்பத்திக்கு முன் முழு கட்டணத்தையும் நாங்கள் சேகரிக்கிறோம்.
பெருமளவிலான உற்பத்திக்கு, உற்பத்திக்கு முன் 50% முன்பணம் செலுத்தி, மீதமுள்ள 50% கட்டணத்தை ஏற்றுமதிக்கு முன் வசூலிக்கலாம்.
நாங்கள் 6 முறைக்கு மேல் ஆர்டருடன் ஒத்துழைத்த பிறகு, A/S (பார்வைக்குப் பிறகு) போன்ற பிற கட்டண விதிமுறைகளை நாங்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1.நீங்கள் ஒரு உற்பத்தியாளரா?
ஆம், நாங்கள் ஒரு உற்பத்தியாளர், நாங்கள் முக்கியமாக ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை உற்பத்தி செய்கிறோம்.

2.உங்கள் தொழிற்சாலை எங்கே உள்ளது?நாங்கள் உங்கள் தொழிற்சாலையைப் பார்வையிடலாமா?
எங்கள் தொழிற்சாலை ஜியாங்சுவின் சாங்சோவில் அமைந்துள்ளது. ஆம், நீங்கள் எங்களைப் பார்வையிட வரவேற்கப்படுகிறீர்கள்.

3. இலவச மாதிரிகளை வழங்க முடியுமா?
இல்லை, நாங்கள் இலவச மாதிரிகளை வழங்குவதில்லை. வாடிக்கையாளர்கள் இலவச மாதிரிகளை நியாயமாக நடத்த மாட்டார்கள்.

4. கப்பல் கட்டணத்தை யார் செலுத்துகிறார்கள்? எனது கப்பல் கணக்கைப் பயன்படுத்தலாமா?
வாடிக்கையாளர்கள் கப்பல் கட்டணத்தை செலுத்துகிறார்கள். நாங்கள் உங்களுக்கு கப்பல் செலவை மேற்கோள் காட்டுவோம்.
உங்களிடம் மலிவான/வசதியான ஷிப்பிங் முறை இருப்பதாக நீங்கள் நினைத்தால், நாங்கள் உங்கள் ஷிப்பிங் கணக்கைப் பயன்படுத்தலாம்.

5. உங்க MOQ என்ன? நான் ஒரு மோட்டாரை ஆர்டர் செய்யலாமா?
எங்களிடம் MOQ இல்லை, நீங்கள் ஒரு துண்டு மாதிரியை மட்டுமே ஆர்டர் செய்ய முடியும்.
ஆனால் உங்கள் சோதனையின் போது மோட்டார் சேதமடைந்து, நீங்கள் காப்புப்பிரதி எடுக்க முடிந்தால், இன்னும் கொஞ்சம் ஆர்டர் செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்.

6. நாங்கள் ஒரு புதிய திட்டத்தை உருவாக்கி வருகிறோம், நீங்கள் தனிப்பயனாக்குதல் சேவையை வழங்குகிறீர்களா? நாங்கள் NDA ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடலாமா?
ஸ்டெப்பர் மோட்டார் துறையில் எங்களுக்கு 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது.
நாங்கள் பல திட்டங்களை உருவாக்கியுள்ளோம், வடிவமைப்பு வரைதல் முதல் தயாரிப்பு வரை முழு தொகுப்பு தனிப்பயனாக்கத்தையும் நாங்கள் வழங்க முடியும்.
உங்கள் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் திட்டத்திற்கு சில ஆலோசனைகள்/பரிந்துரைகளை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்க முடியும் என்பதில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம்.
நீங்கள் ரகசியப் பிரச்சினைகள் குறித்து கவலைப்படுகிறீர்கள் என்றால், ஆம், நாங்கள் ஒரு NDA ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடலாம்.

7. நீங்கள் டிரைவர்களை விற்கிறீர்களா? அவற்றை உற்பத்தி செய்கிறீர்களா?
ஆம், நாங்கள் டிரைவர்களை விற்கிறோம். அவை தற்காலிக மாதிரி சோதனைக்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை, பெருமளவிலான உற்பத்திக்கு ஏற்றவை அல்ல.
நாங்கள் டிரைவர்களை உற்பத்தி செய்வதில்லை, ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறோம்.

8. நீங்கள் என்ன கட்டண முறைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறீர்கள்?
நாங்கள் Mastercard, Visa, e-Checking, PAYLATER, T/T மற்றும் Paypal மூலம் பணம் செலுத்தலாம்.

9. மாதிரிகளுக்கான பொதுவான விநியோக நேரம் எவ்வளவு?பின்-இறுதி பெரிய ஆர்டர்களுக்கான விநியோக நேரம் எவ்வளவு?
கையிருப்பில் உள்ள மாதிரிகளுக்கு, முன்னணி நேரம் 3 நாட்களுக்குள் ஆகும்.
கையிருப்பில் இல்லாத மாதிரிகளுக்கு, முன்னணி நேரம் சுமார் 15 நாட்கள் ஆகும்.
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மாதிரிகளுக்கு, முன்னணி நேரம் சுமார் 25 முதல் 30 நாட்கள் ஆகும்.

10. நீங்கள் தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குகிறீர்களா?தயாரிப்பு தர உத்தரவாத காலம் எவ்வளவு?
நாங்கள் உங்களுக்கு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்க முடியும், மேலும் எங்கள் தயாரிப்புகளின் தர உத்தரவாதம் 12 மாதங்கள் ஆகும்.

11. நீங்கள் என்ன தனிப்பயனாக்குதல் சேவையை வழங்குகிறீர்கள்?
எங்களிடம் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவமுள்ள ஒரு வளரும் குழு உள்ளது.
அனைத்து வகையான மோட்டாரின் கூறுகளுக்கும் நாங்கள் தனிப்பயனாக்குதல் சேவையை வழங்குகிறோம்.
மோட்டாரின் ஸ்லைடர், லீட் ஸ்க்ரூ, கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து.
கேபிள் நீளம், இணைப்பான் வகை மற்றும் FPC வடிவமைப்புக்கு.

12. தயாரிப்பு எவ்வாறு தொகுக்கப்படுகிறது?
மாதிரிகள் காகிதப் பெட்டியின் உள்ளே நுரை கடற்பாசியால் நிரம்பியுள்ளன.
வெகுஜன உற்பத்திக்காக, பொருட்கள் காகித அட்டைப்பெட்டிகளில் நிரம்பியுள்ளன.
கடல்வழி கப்பல் போக்குவரத்துக்கு (பெரும் உற்பத்தி), அட்டைப்பெட்டிகள் பலகையில் நிரம்பியுள்ளன.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1.ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வெப்ப உற்பத்தியின் நியாயமான வரம்பு:
மோட்டார் வெப்ப உற்பத்தி எந்த அளவிற்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பது பெரும்பாலும் மோட்டரின் உள் காப்பு அளவைப் பொறுத்தது. அதிக வெப்பநிலையில் (130 டிகிரிக்கு மேல்) மட்டுமே உள் காப்பு அழிக்கப்படும். எனவே உள் 130 டிகிரிக்கு மேல் இல்லாத வரை, மோட்டார் வளையத்தை சேதப்படுத்தாது, மேலும் அந்த இடத்தில் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 90 டிகிரிக்கு கீழே இருக்கும். எனவே, 70-80 டிகிரியில் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை இயல்பானது. எளிய வெப்பநிலை அளவீட்டு முறை பயனுள்ள புள்ளி வெப்பமானி, நீங்கள் தோராயமாக தீர்மானிக்கலாம்: கையால் 1-2 வினாடிகளுக்கு மேல் தொடலாம், 60 டிகிரிக்கு மேல் அல்ல; கையால் தொட முடியும், சுமார் 70-80 டிகிரி; ஒரு சில துளிகள் தண்ணீர் விரைவாக ஆவியாகிறது, அது 90 டிகிரிக்கு மேல்.

2.ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வெப்பம் இதன் தாக்கத்தால் ஏற்படுகிறது:
மோட்டார் வெப்பமாக்கல் பொதுவாக மோட்டாரின் ஆயுளைப் பாதிக்காது என்றாலும், பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்கள் கவனம் செலுத்தத் தேவையில்லை. ஆனால் தீவிரமாக சில எதிர்மறை விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். மோட்டரின் உள் பகுதிகளின் வெப்ப விரிவாக்கத்தின் வெவ்வேறு குணகங்கள் கட்டமைப்பு அழுத்தத்தில் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் உள் காற்று இடைவெளியில் சிறிய மாற்றங்கள் மோட்டாரின் மாறும் பதிலை பாதிக்கும், அதிவேகத்தை எளிதாக இழக்க நேரிடும். மற்றொரு உதாரணம், மருத்துவ உபகரணங்கள் மற்றும் உயர் துல்லிய சோதனை உபகரணங்கள் போன்ற சில சந்தர்ப்பங்களில் மோட்டாரின் அதிகப்படியான வெப்பத்தை அனுமதிக்காது. எனவே, மோட்டாரின் வெப்ப உற்பத்தியை அவசியமாகக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

முந்தையது: ரன் த்ரூ லீட் ஸ்க்ரூ ஷாஃப்ட்டுடன் கூடிய 20மிமீ NEMA8 லீனியர் ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்

அடுத்தது: NEMA34 86மிமீ லீனியர் ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வெளிப்புற டிரைவ் உயர் உந்துதல்