35BYJ46 நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டார், கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய 35மிமீ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்

சுருக்கமான விளக்கம்:

மாதிரி எண்: 35BYJ46

மோட்டார் வகை:	நிரந்தர காந்த கியர்பாக்ஸ் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்
படி கோணம்:	7.5°/85(1-2 கட்டம்)15°/85 (2-2 கட்டம்)
மோட்டாரின் அளவு:	35மிமீ
மோட்டார் பொருள்:	ரோஹ்ஸ்
கியர் விகித விருப்பங்கள்:	25:1, 30:1, 41.6:1, 43.75:1, 85:1
குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு:	1 அலகு

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

விளக்கம்

35BYJ46 என்பது பற்சக்கரங்களைக் கொண்ட, 35 மிமீ விட்டம் உடைய ஒரு நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஆகும்.
இந்த மோட்டாரின் கியர் விகிதம் 1/85 ஆகும். இது எங்களின் வழக்கமான சிங்கிள் போல் 4 ஃபேஸ் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் இதன் மேல் 85 கியர் விகித கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எனவே, இதன் ஸ்டெப் கோணம் 7.5°/85 ஆகும்.
வாடிக்கையாளர்கள் தேர்ந்தெடுப்பதற்காக 25:1, 30:1, 41.6:1, 43.75:1 ஆகிய கியர்பாக்ஸ் கியர் விகிதங்களும் கிடைக்கின்றன.
இந்த மோட்டார் 12V DC இயக்கத்திற்கு ஏற்றது. 24V மின்னழுத்தத்திலும் கிடைக்கிறது.
இந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டார், அதன் மலிவான விலை மற்றும் நம்பகமான செயல்திறன் காரணமாக அனைத்துத் தொழில்துறைகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.
தொடர்ச்சியான உற்பத்தி இந்த மோட்டாரின் தரத்தை மிகவும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது, மேலும் இதன் விலை மற்ற மோட்டார்களை விடக் குறைவாக உள்ளது.
சாதாரண PM யூனிபோலார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவர்களால் இந்த மோட்டாரை இயக்க முடியும்.
உங்களுக்கு விருப்பமிருந்தால், எங்களைத் தயங்காமல் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

அளவுருக்கள்

மின்னழுத்தம் (V)	எதிர்ப்பு(Ω)	இழுவிசை முறுக்கு 100PPS(mN*m)	தடுப்பு முறுக்கு விசை (mN*m)	இறக்குதல் இழுத்தல் அதிர்வெண் (PPS)
12	40	≥198	≥78.4	≥350
12	100	≥166	≥78.4	≥350
24	130	≥147	≥78.4	≥350
24	400	≥168	≥78.4	≥350

வடிவமைப்பு வரைபடம்: வெளியீட்டுத் தண்டை மாற்றியமைக்கலாம்

தனிப்பயனாக்கக்கூடிய உருப்படிகள்

பற்சக்கர விகிதம்,
மின்னழுத்தம்: 5-24V
பற்சக்கர விகிதம்,
பற்சக்கரப் பொருள்,
வெளியீட்டுத் தண்டு,
மோட்டாரின் மூடி வடிவமைப்பைத் தனிப்பயனாக்கலாம்

PM ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் அடிப்படை அமைப்பு பற்றி

அம்சங்கள் மற்றும் நன்மைகள்

1. உயர் துல்லியமான நிலைப்படுத்தல்
ஸ்டெப்பர்கள் துல்லியமான, மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய படிகளில் நகர்வதால், துல்லியம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் அவை சிறந்து விளங்குகின்றன.
மோட்டார் நகரும் படிகளின் எண்ணிக்கையின் மூலம் நிலைப்படுத்துதல்
2. உயர் துல்லிய வேகக் கட்டுப்பாடு
இயக்கத்தின் துல்லியமான அதிகரிப்புகள், செயல்முறைக்கான சுழற்சி வேகத்தை சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகின்றன.
தானியக்கம் மற்றும் ரோபோட்டிக்ஸ். சுழற்சி வேகம், துடிப்புகளின் அதிர்வெண்ணால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
3. இடைநிறுத்தம் மற்றும் நிறுத்திவைக்கும் செயல்பாடு
இயக்கத்தின் கட்டுப்பாட்டுடன், மோட்டாரில் பூட்டுச் செயல்பாடு உள்ளது (மோட்டார் சுருள்கள் வழியாக மின்னோட்டம் பாய்கிறது, ஆனால்
மோட்டார் சுழலவில்லை என்றாலும், ஒரு நிலைநிறுத்தும் முறுக்குவிசை வெளியீடு தொடர்ந்து உள்ளது.
4. நீண்ட ஆயுள் மற்றும் குறைந்த மின்காந்த குறுக்கீடு
ஸ்டெப்பர் மோட்டாரில் தூரிகைகள் இல்லை, மேலும் தூரிகை மோட்டாரைப் போல இதற்குத் தூரிகைகளைக் கொண்டு நிலைமாற்றம் செய்ய வேண்டிய அவசியமும் இல்லை.
டிசி மோட்டார். இதில் பிரஷ்களுக்கு இடையே உராய்வு இல்லாததால், ஆயுட்காலம் அதிகரிக்கிறது, மின் தீப்பொறிகள் ஏற்படுவதில்லை, மற்றும் மின்காந்த குறுக்கீடு குறைகிறது.

PM ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் பயன்பாடு

அச்சுப்பொறி,
ஜவுளி இயந்திரங்கள்,
தொழில்துறை கட்டுப்பாடு,
சுகாதாரப் பொருட்கள்,
வெப்பநிலை சீராக்கி வால்வு,
சுடுநீர் குழாய்கள்,
நீர் வெப்பநிலையை தானாக சரிசெய்தல்
கதவு பூட்டுகள்
ஏர் கண்டிஷனிங்
நீர் சுத்திகரிப்பு வால்வு, முதலியன.

ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் செயல்படும் கொள்கை

ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் இயக்கம் மென்பொருளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. மோட்டார் சுழல வேண்டியிருக்கும் போது, இயக்கம்...
ஸ்டெப்பர் மோட்டார் துடிப்புகளைச் செலுத்துங்கள். இந்தத் துடிப்புகள் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் ஆற்றலூட்டுகின்றன, இதன்மூலம்
மோட்டாரின் ரோட்டரை ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் (வலஞ்சுழியாக அல்லது இடஞ்சுழியாக) சுழலச் செய்தல்.
மோட்டாரின் முறையான சுழற்சியை உறுதிசெய்யுங்கள். டிரைவரிடமிருந்து மோட்டார் ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு துடிப்பைப் பெறும்போது, அது ஒரு படி கோணத்தில் சுழலும் (முழு-படி இயக்கத்தில்), மேலும் மோட்டாரின் சுழற்சி கோணமானது, செலுத்தப்படும் துடிப்புகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் படி கோணம் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

முன்னணி நேரம்

எங்களிடம் மாதிரிகள் கையிருப்பில் இருந்தால், 3 நாட்களில் அவற்றை அனுப்பி வைக்க முடியும்.
எங்களிடம் மாதிரிகள் கையிருப்பில் இல்லை என்றால், நாங்கள் அவற்றை உற்பத்தி செய்ய வேண்டும், உற்பத்திக்கு சுமார் 20 நாட்கள் ஆகும்.
பெருமளவு உற்பத்தியைப் பொறுத்தவரை, விநியோக நேரம் ஆர்டர் அளவைப் பொறுத்தது.

பேக்கேஜிங்

மாதிரிகள் நுரை பஞ்சில் பொதி செய்யப்பட்டு, ஒரு காகிதப் பெட்டியில் வைத்து விரைவு அஞ்சலில் அனுப்பப்படுகின்றன.

பெருமளவு உற்பத்தியின் போது, மோட்டார்கள் வெளிப்புறத்தில் ஒளிபுகும் படலம் கொண்ட நெளிவுள்ள அட்டைப் பெட்டிகளில் அடைக்கப்படுகின்றன. (விமானம் மூலம் அனுப்பப்படுகிறது)

கடல் வழியாக அனுப்பப்பட்டால், பொருள் பலகைகளில் அடுக்கப்படும்.

பணம் செலுத்தும் முறை மற்றும் கட்டண விதிமுறைகள்

மாதிரிகளுக்கு, பொதுவாக நாங்கள் பேபால் அல்லது அலிபாபாவை ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
பெருமளவு உற்பத்திக்கு, நாங்கள் T/T கட்டண முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.

மாதிரிகளுக்கு, உற்பத்திக்கு முன்பே முழு கட்டணமும் வசூலிக்கப்படுகிறது.
பெருமளவு உற்பத்திக்கு, உற்பத்திக்கு முன்பாக 50% முன்பணத்தையும், சரக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பாக மீதமுள்ள 50% தொகையையும் பெற்றுக்கொள்வோம்.
நாம் ஆறு முறைக்கு மேல் ஆர்டர்களில் ஒத்துழைத்த பிறகு, A/S (ஆஃப்டர் சைட்) போன்ற பிற கட்டண விதிமுறைகளைப் பற்றிப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. முடுக்கத்தை நிறைவுசெய்து, ஒரு நிலையான வேகத்தை அடைந்தவுடன் சுழல்வதை நிறுத்தும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களுக்கான காரணங்களும் தீர்வுகளும்.
காரணம்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அதன் உச்சபட்ச திறனில் இயங்கும்போது, அதிகப்படியான முடுக்கம் காரணமாக நின்றுவிடுகிறது. ரோட்டார் அதிர்ந்து, நிலையற்றதாக இயங்குகிறது.
தீர்வு.
① முடுக்கத்தைக் குறைக்கவும், அதாவது குறைந்த முடுக்கத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் அல்லது தொடக்கத்தில் அதிகமாகவும், அதிகபட்ச வேகத்திற்கு அருகில் குறைவாகவும் என இரண்டு வெவ்வேறு முடுக்க நிலைகளைப் பயன்படுத்தவும்.
②முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கவும்
③பின்புறத் தண்டில் ஒரு இயந்திர அதிர்வுத் தணிப்பானைச் சேர்க்கவும், ஆனால் இது சுழலியின் நிலைமத்தை அதிகரிக்கிறது.
④ குடியிருப்புப் பகுதிக்குச் சென்று வாருங்கள்