10BY மினி 5V 10மிமீ விட்டம் கொண்ட மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார் PM ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்

சுருக்கமான விளக்கம்:

மாதிரி எண்.	விஎஸ்எம்1070
கட்டம்	2, 2
மின்னோட்டம் / கட்டம்	0.2A
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்	5.0V
சுருள் மின்தடை	40Ω±10%
ஸ்டெப் ஏஞ்சல்	18
மோட்டார் எடை	6g
கிரிக்கெட்	ரோஹ்ஸ்

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

விளக்கம்

VSM1070 என்பது ஒரு சிறிய, உயர்தர, குறைந்த இரைச்சல் கொண்ட ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஆகும். மோட்டாரின் விட்டம் 10 மிமீ, உயரம் 10 மிமீ, மோட்டார் காது பொருத்தும் துளைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி 14 மிமீ மற்றும் வெளியீட்டுத் தண்டின் உயரம் 5.7 மிமீ ஆகும். வாடிக்கையாளரின் நிறுவல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மோட்டார் வெளியீட்டுத் தண்டின் உயரத்தைத் தனிப்பயனாக்கலாம். வழக்கமான மோட்டார் வெளியீட்டுத் தண்டில் செப்புப் பற்சக்கரங்கள் (பற்சக்கர மாடுல் 0.2, பற்களின் எண்ணிக்கை 17, மற்றும் பற்சக்கரத் தடிமன் 2 மிமீ) பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வாடிக்கையாளரின் நிறுவல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பற்சக்கரங்களையும் தனிப்பயனாக்கலாம்.

மோட்டாரின் இணைப்பு முறையானது, இணைப்புக் கம்பி, அல்லது வெறும் ஊசி, FPC போன்றவற்றைத் தனிப்பயனாக்கிக் கொள்ளலாம்.

அதன் சிறிய அளவு, உயர் துல்லியம், எளிதான கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற சிறந்த பண்புகள் காரணமாக, இந்த மைக்ரோ ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் கேமராக்கள், ஒளியியல் கருவிகள், லென்ஸ்கள், துல்லியமான மருத்துவ சாதனங்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அளவுருக்கள்

தயாரிப்பு பெயர்	10மிமீ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்
மாதிரி	விஎஸ்எம்1070
அதிகபட்ச தொடக்க அதிர்வெண்	குறைந்தது 800 PPS (5.0 V DC-இல்)
அதிகபட்ச சுழற்சி அதிர்வெண்	குறைந்தபட்சம் 1100 PPS (5.0 V DC-இல்)
இழுவிசை முறுக்கு	குறைந்தபட்சம் 5.4 gf-cm (500 PPS இல், 5.0 V DC)
வெளியே இழுக்கும் முறுக்கு	6.0 gf-cm குறைந்தபட்சம். (AT 500 PPS , 5.0 V DC)
காப்பு வகுப்பு	சுருள்களுக்கான வகுப்பு E
காப்பு வலிமை	ஒரு வினாடிக்கு 100 V AC
காப்பு எதிர்ப்பு	1 MΩ (DC 100 V)
இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு	-10 ~+60 ℃
OEM & ODM சேவை	கிடைக்கும்

வடிவமைப்பு வரைபடம்

அதே வகையின் உதாரணம்

மினியேச்சர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்கு வரைபடம் பற்றி

பயன்பாடு மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பற்றி

எங்கள் மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் பொதுவாக 18 டிகிரி படிநிலைக் கோணத்தைக் கொண்டுள்ளன. (முழுப் படிநிலை இயக்கம்)
அதாவது, ஒரு சுற்று சுழல்வதற்கு 20 அடிகள் தேவைப்படும்.
மோட்டாரின் படிநிலைக் கோணம், உள்ளக ஸ்டேட்டரின் வடிவமைப்பைச் சார்ந்தது.

எங்களிடம் பல்வேறு விட்டங்களைக் கொண்ட மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் உள்ளன, மேலும் மோட்டாரின் முறுக்குவிசை அதன் அளவைப் பொறுத்தது.
மோட்டாரின் விட்டத்திற்கும் முறுக்குவிசைக்கும் உள்ள தொடர்பு (பொருத்தமான இயக்க அதிர்வெண் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில்) இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:
6 மிமீ மோட்டார்: சுமார் 1 கிராம்*செமீ
8 மிமீ மோட்டார்: சுமார் 3 கிராம்*செமீ
10 மிமீ மோட்டார்: சுமார் 5 கிராம்*செமீ
15மிமீ மோட்டார்: சுமார் 15 கிராம்*செமீ
20மிமீ மோட்டார்: சுமார் 40 கிராம்*செமீ

விண்ணப்பம்

மோட்டாரின் வேகம், அதை இயக்கும் அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்தே அமைகிறது; அதற்கும் சுமைக்கும் எந்த சம்பந்தமும் இல்லை (அது ஸ்டெப்களை இழக்காத வரையில்).

ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் உயர் துல்லிய வேகக் கட்டுப்பாட்டின் காரணமாக, ஒரு டிரைவரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஸ்டெப்பிங் மூலம் மிகவும் துல்லியமான நிலைப்படுத்தலையும் வேகக் கட்டுப்பாட்டையும் அடைய முடியும். இந்தக் காரணத்தினால், பல துல்லியமான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டுப் பயன்பாடுகளுக்கு ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களே விரும்பப்படும் தேர்வாக உள்ளன.

தனிப்பயனாக்க சேவை

வாடிக்கையாளரின் தேவைக்கேற்ப மோட்டாரின் வடிவமைப்பை மாற்றியமைக்கலாம், அவற்றுள் அடங்குபவை:
மோட்டாரின் விட்டம்: எங்களிடம் 6 மிமீ, 8 மிமீ, 10 மிமீ, 15 மிமீ மற்றும் 20 மிமீ விட்டமுள்ள மோட்டார்கள் உள்ளன.
சுருள் மின்தடை / மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்: சுருள் மின்தடையைச் சரிசெய்ய முடியும், மேலும் மின்தடை அதிகமாக இருந்தால், மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தமும் அதிகமாக இருக்கும்.
பிராக்கெட் வடிவமைப்பு/ லீட் ஸ்க்ரூ நீளம்: வாடிக்கையாளர் பிராக்கெட்டை நீளமாகவோ அல்லது குட்டையாகவோ விரும்பினால், பொருத்தும் துளைகள் போன்ற சிறப்பு வடிவமைப்புகளுடன் அதைச் சரிசெய்து கொள்ளலாம்.
PCB + கேபிள்கள் + இணைப்பான்: PCB-யின் வடிவமைப்பு, கேபிள் நீளம் மற்றும் இணைப்பான் இடைவெளி ஆகிய அனைத்தும் சரிசெய்யக்கூடியவை, வாடிக்கையாளர்களின் தேவைக்கேற்ப இவற்றை FPC-ஆக மாற்றிக்கொள்ளலாம்.

தயாரிப்பு நேரம் மற்றும் பேக்கேஜிங் தகவல்

மாதிரிகளுக்கான தயாரிப்பு நேரம்:
தரமான மோட்டார்கள் கையிருப்பில் உள்ளன: 3 நாட்களுக்குள்
சாதாரண மோட்டார்கள் கையிருப்பில் இல்லை: 15 நாட்களுக்குள்
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள்: சுமார் 25 முதல் 30 நாட்கள் (தனிப்பயனாக்கத்தின் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்து)

புதிய அச்சு உருவாக்குவதற்கான கால அவகாசம்: பொதுவாக சுமார் 45 நாட்கள்

மொத்த உற்பத்திக்கான கால அவகாசம்: ஆர்டர் அளவைப் பொறுத்து

பேக்கேஜிங்:
மாதிரிகள் நுரை பஞ்சில் பொதி செய்யப்பட்டு, ஒரு காகிதப் பெட்டியில் வைத்து விரைவு அஞ்சலில் அனுப்பப்படுகின்றன.
பெருமளவு உற்பத்தியின் போது, மோட்டார்கள் வெளிப்புறத்தில் ஒளிபுகும் படலம் கொண்ட நெளிவுள்ள அட்டைப் பெட்டிகளில் அடைக்கப்படுகின்றன. (விமானம் மூலம் அனுப்பப்படுகிறது)
கடல் வழியாக அனுப்பப்பட்டால், பொருள் பலகைகளில் அடுக்கப்படும்.

கப்பல் முறை

மாதிரிகள் மற்றும் விமானம் மூலமான அனுப்புதலுக்கு, நாங்கள் Fedex/TNT/UPS/DHL சேவைகளைப் பயன்படுத்துகிறோம்.(விரைவு சேவைக்கு 5 முதல் 12 நாட்கள்)
கடல்வழி சரக்கு அனுப்புதலுக்கு, நாங்கள் எங்கள் சரக்கு முகவரைப் பயன்படுத்தி, ஷாங்காய் துறைமுகத்திலிருந்து அனுப்புகிறோம்.(கடல்வழிப் போக்குவரத்திற்கு 45 முதல் 70 நாட்கள் வரை ஆகும்)

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் ரிடக்ஷன் கியர்பாக்ஸ் வேகக்குறைப்பு:
குறைப்பு கியர் பெட்டியுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரில், அதிக வேகமும் குறைந்த முறுக்குவிசை வேகமும் இருக்கும். இது குறைப்பு கியர் பெட்டியுடன் இணைக்கப்படும்போது, கியர் பெட்டியின் உள்ளே உள்ள குறைப்பு கியர் தொகுப்பு, ஒரு குறைப்பு விகிதத்தின் மூலம் பரிமாற்றத்தை உருவாக்குகிறது. இதனால், ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் அதிக வேகம் குறைவதோடு, பரிமாற்ற முறுக்குவிசையும் அதிகரிக்கப்பட்டு, சிறந்த பரிமாற்ற விளைவு அடையப்படுகிறது. இந்த குறைப்பு விளைவானது கியர் பெட்டியின் குறைப்பு விகிதத்தைப் பொறுத்தது; குறைப்பு விகிதம் அதிகமாக இருந்தால், வெளியீட்டு வேகம் குறைவாக இருக்கும், மற்றும் நேர்மாறாகவும் அமையும்.

2. ஸ்டெப்பர் மோட்டாரில் வளைவு அடுக்குக்குறி வேகக் கட்டுப்பாட்டை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?
மென்பொருள் நிரலாக்கத்தில், அடுக்குக்குறி வளைவானது, முதலில் கணக்கிடப்பட்ட நேர மாறிலிகளைக் கணினி நினைவகத்தில் சேமித்து, பின்னர் அந்தத் தேர்வைக் குறிக்கிறது. பொதுவாக, ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் முடுக்கம் மற்றும் வேகக்குறைப்பு நிறைவடைவதற்கான நேரம் 300 மில்லி விநாடிகள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கும். மிகக் குறைந்த முடுக்கம் மற்றும் வேகக்குறைப்பு நேரத்தைப் பயன்படுத்தினால், பெரும்பாலான ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களில் அதிவேகச் சுழற்சியை அடைவது கடினமாகிவிடும்.

3. ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வெப்ப உருவாக்கத்தின் ஏற்கத்தக்க வரம்பு:
மோட்டாரில் வெப்பம் எந்த அளவிற்கு உருவாக அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பது பெரும்பாலும் மோட்டாரின் உள் காப்புத் தரத்தைப் பொறுத்தது. அதிக வெப்பநிலையில் (130 டிகிரிக்கு மேல்) மட்டுமே உள் காப்பு சேதமடையும். எனவே, உள் வெப்பநிலை 130 டிகிரியைத் தாண்டாத வரை, மோட்டாரின் வளையம் சேதமடையாது, மேலும் அந்த நிலையில் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 90 டிகிரிக்குக் குறைவாக இருக்கும். ஆகையால், ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 70-80 டிகிரியாக இருப்பது இயல்பானது. எளிய வெப்பநிலை அளவிடும் முறையான பாயிண்ட் தெர்மாமீட்டரைக் கொண்டு நீங்கள் தோராயமாகவும் தீர்மானிக்கலாம்: கையால் 1-2 வினாடிகளுக்கு மேல் தொட்டால், 60 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை; கையால் தொட்டால் மட்டும், சுமார் 70-80 டிகிரி; சில துளிகள் நீர் வேகமாக ஆவியானால், அது 90 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கும்.

முந்தையது: 8 மிமீ மினி மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார், 2 ஃபேஸ், 18 டிகிரி ஸ்டெப் ஆங்கிள்

அடுத்து: சுருள் தண்டுடன் கூடிய 15by மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார், 2-கட்ட, 4-கம்பி, 18 டிகிரி நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்.