18 டிகிரி படி கோணம் M3 லீட் ஸ்க்ரூ லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் 15 மிமீ மருத்துவ சாதனங்களுக்கு பொருந்தும்.
விளக்கம்
VSM36L-048S-0254-113.2 என்பது வழிகாட்டி திருகு கொண்ட த்ரூ ஷாஃப்ட் வகை ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஆகும்.ரோட்டார் கடிகார திசையில் அல்லது எதிரெதிர் திசையில் செயல்படும் போது, திருகு கம்பியின் மேற்பகுதி சரி செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் வழிகாட்டி திருகு முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி நகரும்.
ஸ்டெப்பிங் மோட்டரின் ஸ்டெப்பிங் கோணம் 7.5 டிகிரி, மற்றும் முன்னணி இடைவெளி 1.22 மிமீ.ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒரு படிக்கு சுழலும் போது, முன்னணி 0.0254 மிமீ நகரும், மேலும் மோட்டாரின் திருகு கம்பியின் நீளம் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்படலாம்.
தயாரிப்பு உள் சுழலி மற்றும் திருகுகளின் தொடர்புடைய இயக்கத்தின் மூலம் மோட்டாரின் சுழற்சியை நேரியல் இயக்கமாக மாற்றுகிறது.இது முக்கியமாக வால்வு கட்டுப்பாடு, தானியங்கி பொத்தான்கள், மருத்துவ உபகரணங்கள், ஜவுளி இயந்திரங்கள், ரோபோக்கள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அதே நேரத்தில், வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வெளிப்புற வயரிங் இணைக்கப்படலாம் அல்லது அவுட்லெட் பெட்டியில் இருந்து வெளியீடு செய்யலாம்
எங்கள் குழுவிற்கு மோட்டார் வடிவமைப்பு, மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தியில் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது, எனவே வாடிக்கையாளர்களின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் துணை வடிவமைப்பை நாங்கள் அடைய முடியும்!

அளவுருக்கள்
பொருளின் பெயர் | PM36 5v லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் |
மாதிரி | VSM36L-048S-0254-113.2 |
சக்தி | 5.6W |
மின்னழுத்தம் | 5V |
கட்ட மின்னோட்டம் | 560mA |
கட்ட எதிர்ப்பு | 9(土10%)ஓம் / 20C |
கட்ட தூண்டல் | 11.5(±20%)mH I lkHz |
படி கோணம் | 7.5° |
திருகு முன்னணி | 1.22 |
படி பயணம் | 0.0254 |
நேரியல் படை | 70N/300PPS |
திருகு நீளம் | 113.2மிமீ |
OEM & ODM சேவை | கிடைக்கும் |
வடிவமைப்பு வரைதல்

மோட்டார் அளவுருக்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள்

சிறைபிடிக்கப்பட்ட

கேப்டிவ் அல்ல

வெளி

படி வேகம் மற்றும் உந்துதல் வளைவு




விண்ணப்பம்

தனிப்பயனாக்குதல் சேவை
மோட்டார் சாதாரண ஸ்க்ரூ ஸ்ட்ரோக்கைத் தனிப்பயனாக்கலாம்,
இணைப்பிகள் மற்றும் அவுட்லெட் பெட்டிகள் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கலாம்
திருகு தடியும் நட்டு தனிப்பயனாக்கலாம்
முன்னணி நேரம் மற்றும் பேக்கேஜிங் தகவல்
மாதிரிகளுக்கான முன்னணி நேரம்:
நிலையான மோட்டார்கள் கையிருப்பில் உள்ளன: 3 நாட்களுக்குள்
நிலையான மோட்டார்கள் கையிருப்பில் இல்லை: 15 நாட்களுக்குள்
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள்: சுமார் 25~30 நாட்கள் (தனிப்பயனாக்கத்தின் சிக்கலான தன்மையின் அடிப்படையில்)
ஒரு புதிய அச்சு உருவாக்குவதற்கான முன்னணி நேரம்: பொதுவாக சுமார் 45 நாட்கள்
வெகுஜன உற்பத்திக்கான முன்னணி நேரம்: ஆர்டர் அளவு அடிப்படையில்
பேக்கேஜிங்:
மாதிரிகள் ஒரு காகித பெட்டியுடன் நுரை கடற்பாசியில் நிரம்பியுள்ளன, அவை எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் அனுப்பப்படுகின்றன
வெகுஜன உற்பத்தி, மோட்டார்கள் வெளியில் வெளிப்படையான படத்துடன் நெளி அட்டைப்பெட்டிகளில் நிரம்பியுள்ளன.(விமானம் மூலம் அனுப்புதல்)
கடல் வழியாக அனுப்பப்பட்டால், தயாரிப்பு பலகைகளில் பேக் செய்யப்படும்

கப்பல் முறை
மாதிரிகள் மற்றும் ஏர் ஷிப்பிங்கில், நாங்கள் Fedex/TNT/UPS/DHL ஐப் பயன்படுத்துகிறோம்.(விரைவு சேவைக்கு 5-12 நாட்கள்)
கடல் கப்பல் போக்குவரத்திற்கு, நாங்கள் எங்கள் கப்பல் முகவர் மற்றும் ஷாங்காய் துறைமுகத்திலிருந்து கப்பலைப் பயன்படுத்துகிறோம்.(கடல் போக்குவரத்திற்கு 45-70 நாட்கள்)
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பல்ஸ் சிக்னல் குறைப்பு:
ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சுழற்சி வேகம், மாற்றுவதற்கான உள்ளீடு துடிப்பு சமிக்ஞையின் மாற்றத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.கோட்பாட்டில், டிரைவருக்கு ஒரு துடிப்பை கொடுங்கள், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒரு படி கோணத்தை சுழற்றுகிறது (ஒரு துணைப்பிரிவு படி கோணத்திற்கான துணைப்பிரிவு).நடைமுறையில், துடிப்பு சமிக்ஞை மிக விரைவாக மாறினால், தலைகீழ் மின்சார ஆற்றலின் உள் தணிப்பு விளைவு காரணமாக ஸ்டெப்பர் மோட்டார், ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையிலான காந்த எதிர்வினை மின் சமிக்ஞையின் மாற்றத்தைப் பின்பற்றாது, தடுப்பதற்கும் இழக்கப்படுவதற்கும் வழிவகுக்கும். படிகள்.
2.ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வளைவு அதிவேக கட்டுப்பாட்டு வேகத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?
அதிவேக வளைவு, மென்பொருள் நிரலாக்கத்தில், முதலில் கணக்கிடப்பட்ட நேர மாறிலிகள் கணினி நினைவகத்தில் சேமிக்கப்பட்டு, தேர்வை சுட்டிக்காட்டும் வேலை.வழக்கமாக, ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை முடிக்க முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு நேரம் 300ms அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கும்.நீங்கள் மிகக் குறுகிய முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு நேரத்தைப் பயன்படுத்தினால், பெரும்பாலான ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களுக்கு, ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் அதிவேக சுழற்சியை அடைவது கடினமாக இருக்கும்.