① இயக்க சுயவிவரத்தின் வகையைப் பொறுத்து, பகுப்பாய்வு வேறுபட்டது. தொடக்க-நிறுத்த செயல்பாடு: இந்த செயல்பாட்டு பயன்முறையில், மோட்டார் சுமையுடன் இணைக்கப்பட்டு நிலையான வேகத்தில் இயங்குகிறது. கட்டளையிடப்பட்ட அதிர்வெண்ணை அடையும் முதல் படிக்குள் மோட்டார் சுமையை (மந்தநிலை மற்றும் உராய்வைக் கடக்க) துரிதப்படுத்த வேண்டும்.
தோல்வி முறை:ஸ்டெப்பர் மோட்டார்தொடங்கவில்லை
| காரணங்கள் | தீர்வுகள் |
| சுமை மிக அதிகமாக உள்ளது. | தவறான மோட்டார், பெரிய மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். |
| அதிர்வெண் மிக அதிகம் | தேவையைக் குறைத்தல் |
| மோட்டார் இடமிருந்து வலமாக ஊசலாடினால், ஒரு கட்டம் உடைக்கப்படலாம் அல்லது இணைக்கப்படாமல் போகலாம். | மோட்டாரை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும் |
| கட்ட மின்னோட்டம் பொருத்தமானதல்ல. | குறைந்தபட்சம் முதல் கட்டத்தின் போது கட்ட மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்கவும் சில படிகள். |
②முடுக்கம் முறை: இந்த விஷயத்தில்,ஸ்டெப்பர் மோட்டார்இயக்கியில் முன்னமைக்கப்பட்ட முடுக்க விகிதத்துடன் அதிகபட்ச அதிர்வெண்ணுக்கு முடுக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.
தோல்வி முறை: ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தொடங்கவில்லை.
காரணங்களுக்காகவும்தீர்வுகள்① பிரிவு "தொடக்க-நிறுத்த செயல்பாடு" ஐப் பார்க்கவும்.
தோல்வி முறை: ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முடுக்கம் சாய்வை முடிக்கவில்லை.
| காரணங்கள் | தீர்வுகள் |
| அதிர்வு அதிர்வெண்ணில் சிக்கிய மோட்டார் | ● ஒத்ததிர்வு வழியாக செல்ல முடுக்கத்தை அதிகரிக்கவும்அதிர்வெண் விரைவாக●அதிர்வுப் புள்ளிக்கு மேலே தொடக்க-நிறுத்த அதிர்வெண்ணைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.●அரை-படி அல்லது மைக்ரோ-படி பயன்படுத்தவும்●ஒரு வடிவத்தை எடுக்கக்கூடிய ஒரு இயந்திர டேம்பரைச் சேர்க்கவும்பின்புற தண்டில் உள்ள செயலற்ற வட்டு |
| தவறான விநியோக மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்ட அமைப்பு (மிகக் குறைவு) | ● மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்கவும் (அதிக மதிப்பை அமைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது)ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு)●குறைந்த மின்மறுப்பு மோட்டாரை சோதிக்கவும்●நிலையான மின்னோட்ட இயக்ககத்தைப் பயன்படுத்தவும் (நிலையான மின்னழுத்த இயக்ககம் பயன்படுத்தப்பட்டால்) |
| அதிகபட்ச வேகம் மிக அதிகம். | ●அதிகபட்ச வேகத்தைக் குறைக்கவும்●முடுக்க சாய்வுப் பாதையைக் குறைக்கவும் |
| முடுக்கம் சாய்வின் மோசமான தரம்மின்னணுவியல் (டிஜிட்டல் ராம்ப்களுடன் நடக்கும்) | ●வேறொரு டிரைவரைப் பயன்படுத்திப் பாருங்கள் |
தோல்வி முறை: ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முடுக்கத்தை முடிக்கிறது, ஆனால் நிலையான வேகத்தை அடையும் போது நின்றுவிடுகிறது.
| காரணங்கள் | தீர்வுகள் |
| ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அதன் வரம்பில் இயங்குகிறது அதிக முடுக்கம் காரணமாக திறன் மற்றும் ஸ்தம்பித்தல். சமநிலை நிலை மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ரோட்டார் அதிர்வுகளையும் உறுதியற்ற தன்மையையும் ஏற்படுத்துகிறது. | ● குறைந்த முடுக்க விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் அல்லது இரண்டு வெவ்வேறுமுடுக்க நிலைகள், தொடக்கத்தில் அதிகமாகவும், அதிகபட்ச வேகத்தை நோக்கிச் செல்லும்போது குறைவாகவும்●முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கவும்● பின்புற ஷாஃப்ட்டில் ஒரு மெக்கானிக்கல் டேம்பரைச் சேர்க்கவும்.இது ரோட்டரின் மந்தநிலையைச் சேர்க்கும், மேலும் சிக்கலைத் தீர்க்காமல் போகலாம்.அதிகபட்ச வேகம் மோட்டாரின் வரம்பில் இருந்தால். ●மைக்ரோ-ஸ்டெப்பிங்கைப் பயன்படுத்தி மோட்டாரை இயக்கவும். |
③ காலப்போக்கில் ஊதிய சுமை அதிகரிப்பு
சில சந்தர்ப்பங்களில், மோட்டார் நீண்ட நேரம் சாதாரணமாக இயங்குகிறது, ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு படிகளை இழக்கிறது. அந்தச் சூழ்நிலையில், மோட்டார் பார்க்கும் சுமை மாறியிருக்கலாம். இது மோட்டார் தாங்கு உருளைகளின் தேய்மானம் அல்லது வெளிப்புற நிகழ்விலிருந்து வரலாம்.
தீர்வுகள்:
● வெளிப்புற நிகழ்வின் இருப்பைச் சரிபார்க்கவும்: மோட்டாரால் இயக்கப்படும் வழிமுறை மாறிவிட்டதா?
● தாங்கியின் தேய்மானத்தைச் சரிபார்க்கவும்: நீட்டிக்கப்பட்ட மோட்டார் ஆயுளுக்கு, சின்டர்டு ஸ்லீவ் தாங்கிக்குப் பதிலாக பந்து தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தவும்.
● சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மாறிவிட்டதா என சரிபார்க்கவும். மைக்ரோ மோட்டார்களுக்கு தாங்கி மசகு எண்ணெய் பாகுத்தன்மையில் அதன் தாக்கம் மிகக் குறைவு அல்ல. இயக்க வரம்பிற்கு ஏற்ற மசகு எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்தவும். (எடுத்துக்காட்டு: மசகு எண்ணெய் தீவிர வெப்பநிலையில் அல்லது நீண்ட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு பிசுபிசுப்பாக மாறக்கூடும், இது சுமையை அதிகரிக்கும்)
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-16-2022