1. மினியேச்சர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் வகைகள் யாவை? அவற்றின் பண்புகள் என்ன?
ரோட்டார் அமைப்பின் அடிப்படையில் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. PM வகை (நிரந்தர காந்த வகை) ஒரு எளிய அமைப்பு, மிகக் குறைந்த விலை மற்றும் பொதுவாக 7.5° அல்லது 15° படிநிலைக் கோணத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது குறைந்த முறுக்குவிசையைக் கொண்டிருப்பதால், அதிக துல்லியம் தேவைப்படாத பிரிண்டர்கள் மற்றும் கேமரா கிம்பல்கள் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது; VR வகை (மாறக்கூடிய காந்தத்தடை) ரோட்டார்கள், குறைந்த தெளிவுத்திறன் (HB வகையின் பாதி அளவு) மற்றும் மோசமான நிலைமாற்றப் பண்புகளைக் கொண்ட மென்மையான காந்தப் பொருட்களால் ஆனவை, மேலும் இவை தற்போது குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன; HB வகை (கலப்பினம்) முதல் இரண்டின் நன்மைகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது, இது 1.8° அல்லது 0.9° என்ற பொதுவான படிநிலைக் கோணம், அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் அதிக தெளிவுத்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது நுண் துல்லிய உபகரணங்களுக்கான பிரதான தேர்வாக அமைகிறது.
2. ஒரு மினியேச்சர் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் படி கோணத் துல்லியம் என்ன? பிழைகள் குவியுமா?
ஒரு பொதுவான ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் துல்லியம், படி கோணத்தின் 3% முதல் 5% வரை இருக்கும், மேலும் அது பிழைகளைக் குவிப்பதில்லை. இதன் பொருள், பல இயக்கச் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகும் கூட, ஒவ்வொரு படியின் பிழைகளும் இறுதி நிலையில் குவியாது. ஒரு இரு-கட்ட ஹைப்ரிட் மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் வழக்கமான துல்லியம் 0.18°-ஐ எட்டக்கூடும் (1.8° படி கோணத்திற்கு).
3. ஒரு மினியேச்சர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் எவ்வளவு முறுக்குவிசையை வெளிப்படுத்த முடியும்?
செயல்பாட்டு வரம்பு மிகவும் பெரியது. 20 மிமீ-க்குக் குறைவான PM வகை இயந்திர அடித்தள அளவுகளுக்கான பிடிப்பு முறுக்கு விசை 0.02N · m ஆக மட்டுமே இருக்கலாம்; NEMA 8 முதல் NEMA 11 வரை (20 மிமீ முதல் 28 மிமீ வரை) இது பொதுவாக 0.03 முதல் 0.1N · m வரை இருக்கும்; NEMA 14 முதல் NEMA 17 வரை (35 மிமீ முதல் 42 மிமீ வரை) இது 0.2 முதல் 0.5N · m வரை அடையலாம். 0.8N · m-ஐத் தாண்டுவதற்கு பொதுவாக NEMA 17 அல்லது அதற்கும் மேலான அடித்தளம் தேவைப்படுகிறது, இது "மைக்ரோ" வகையையும் தாண்டிச் செல்கிறது.
4. வேகம் அதிகரிக்கும்போது ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் முறுக்குவிசை ஏன் குறைகிறது?
சுழலும்போது, சுருளின் மின்தூண்டல் ஒரு எதிர் மின்னியக்க விசையை உருவாக்குகிறது, மேலும் அதிர்வெண் அதிகரிக்க அதிகரிக்க, எதிர் மின்னியக்க விசையும் அதிகமாகி, அதன் விளைவாக கட்ட மின்னோட்டம் மற்றும் வெளியீட்டு முறுக்குவிசை குறைகிறது. நுண் மோட்டார்கள் குறைவான சுருள் சுற்றுகளையும் குறைந்த மின்தூண்டலையும் கொண்டிருப்பதால், இந்த விளைவு அதிக வேகத்தில் மேலும் தெளிவாக வெளிப்படுகிறது.
5. மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை நேர்கோட்டு இயக்கத்திற்குப் பயன்படுத்த முடியுமா?
ஆம். லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார், திருகாணியை ரோட்டருடன் ஒருங்கிணைத்து, வெளிப்புற இயக்கப் பொறிமுறைகளின் தேவையை நீக்கி, நேரடியாக நேரியல் இயக்கத்தை வெளியிடுகிறது. மைக்ரோ லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் இயக்க வீச்சு பொதுவாக 10 மிமீ முதல் 200 மிமீ வரையிலும், உந்துவிசை 0.5 நியூட்டன் முதல் 10 நியூட்டன் வரையிலும் இருக்கும். இவை பொதுவாக உட்செலுத்துதல் பம்புகள் மற்றும் நுண் அறுவை சிகிச்சைக் கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
6. ஒரு மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, முதலில் என்ன அளவுருக்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன?
முதலில், சுமை முறுக்குவிசை மற்றும் நிறுவும் இடத்தை நிர்ணயிக்கவும். தாங்கும் முறுக்குவிசையானது, உண்மையான சுமை முறுக்குவிசையின் 1.3 மடங்கை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். நுண் மோட்டார்கள் மிகைச்சுமைக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியவை என்பதால், 1.4 முதல் 2 மடங்கு வரையிலான ஒரு பாதுகாப்பு காரணியை எடுத்துக்கொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், நிறுவுவதற்கான இடம் கிடைப்பதை உறுதிசெய்தாலும், நுண் சாதனங்களில் அளவு என்பது பெரும்பாலும் முதல் வரம்பாக உள்ளது.
7. பராமரிப்பு முறுக்குவிசைக்கும் இயக்க முறுக்குவிசைக்கும் உள்ள வேறுபாடு என்ன?
நிலைநிறுத்தும் முறுக்குவிசை என்பது, ஒரு மோட்டார் நிலையாக இருக்கும்போது, அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் தக்கவைக்கக்கூடிய அதிகபட்ச முறுக்குவிசையாகும்; இது அதன் நிலையான திறனைப் பிரதிபலிக்கிறது. இயக்க முறுக்குவிசை என்பது செயல்பாட்டின் போது வெளிப்படும் உண்மையான முறுக்குவிசையாகும். இது செயல்பாட்டின் போது உள்ள சராசரி மின்னோட்டத்தைச் சார்ந்தது மற்றும் வேகம் அதிகரிக்கும்போது குறைகிறது. தேர்ந்தெடுக்கும்போது, நாம் நிலைநிறுத்தும் முறுக்குவிசையில் மட்டும் கவனம் செலுத்தக்கூடாது; முறுக்குவிசை அதிர்வெண் பண்பு வளைகோட்டையும் நாம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
8. முறுக்குவிசையின் அடிப்படையில் அடித்தளத்தின் அளவை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது?
அனுபவக் குறிப்பு: 0.8N · m-க்குக் கீழே NEMA 8 முதல் NEMA 17 வரை தேர்ந்தெடுக்கலாம்; 0.1N · m-க்குக் கீழே, NEMA 8 முதல் NEMA 11 வரை பொதுவாகப் போதுமானது. நுண் பயன்பாட்டுச் சூழல்களில், முறுக்குவிசைத் தேவை பொதுவாக 0.5N · m-க்குள் இருக்கும், இதில் NEMA 14 முதல் NEMA 17 வரை முக்கிய வரம்பாக உள்ளது.
9. ஒரு மினியேச்சர் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை எவ்வாறு அறிந்துகொள்வது?
இயக்க மின்னோட்டம் (கட்ட மின்னோட்டம்) என்பது ஒரு ஒற்றைக் கட்டச் சுருளின் இரு முனைகளிலும் உள்ள மின்னோட்டத்தின் குறிப்பு மதிப்பாகும், மேலும் இது ஒரு முழுமையான வரம்பு அல்ல. உண்மையான வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப, இதை மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பைச் சுற்றி சரிசெய்யலாம், ஆனால் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை மீறினால் வெப்பம் அதிகரிக்கும், மேலும் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பிற்குக் குறைவாக இருந்தால் போதுமான முறுக்குவிசை கிடைக்காது. நுண் மோட்டார்களின் சுருள் மின்தடை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகும், மேலும் வழக்கமான இயக்க மின்னோட்டம் 0.2 முதல் 1.5A வரையிலான வரம்பில் இருக்கும்.
10. மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நிலைமப் பொருத்தம் முக்கியமா?
மிகவும் முக்கியமானது. சுமை நிலைமத்திற்கும் மோட்டார் ரோட்டார் நிலைமத்திற்கும் உள்ள விகிதம் மிக அதிகமாக இருந்தால், அது முடுக்கத்தின் போது மோசமான இயக்கவியல் துலங்கல் மற்றும் எளிதான படிநிலை இழப்பிற்கு வழிவகுக்கும். ஒரு மைக்ரோ மோட்டாரின் ரோட்டார் நிலைமம் மிகச் சிறியது, ஆனால் சுமைப் பக்கத்தில் (திருகு மற்றும் இணைப்பு போன்றவை) உள்ள நிலைமம், மோட்டாரின் நிலைமத்தை விட மிக அதிகமாக இருக்கலாம், எனவே தேர்ந்தெடுக்கும்போது அதைக் கணக்கிட வேண்டும்.
பதிவிட்ட நேரம்: செப்-14-2026