கட்டுப்படுத்தப்படாத நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் கொள்கை மற்றும் நன்மைகள்

ஸ்டெப்பர் மோட்டார்மின் துடிப்பு சமிக்ஞைகளை கோண அல்லது நேரியல் இடப்பெயர்வுகளாக மாற்றும் ஒரு திறந்த-சுற்று கட்டுப்பாட்டு மோட்டார், நவீன டிஜிட்டல் நிரல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய இயக்கும் உறுப்பாகும். துல்லியமான நிலைப்படுத்தலை அடைய, கோண இடப்பெயர்வை கட்டுப்படுத்த துடிப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்தலாம்; அதே நேரத்தில், வேக ஒழுங்குமுறை நோக்கத்தை அடைய, மோட்டார் சுழற்சியின் வேகம் மற்றும் முடுக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த துடிப்பு அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்தலாம். பொதுவாக, துல்லியமான நேரியல் நிலைப்படுத்தலை அடைவதற்கான ஒரு பொதுவான முறை, ஸ்டெப்பர் மோட்டாரையும் சறுக்கும் திருகு பிடிப்பானையும் ஒரு வழிகாட்டும் பொறிமுறையுடன் கூடிய இணைப்பு மூலம் இணைப்பதாகும். இது திருகுகள் மற்றும் நட்டுகளின் பிணைப்பின் மூலம் சுழற்சி இயக்கத்தை நேரியல் இயக்கமாக மாற்றுகிறது.

லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார், ஸ்க்ரூ சப் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை ஒரே அலகில் ஒருங்கிணைக்க தனித்துவமான மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இதனால், வாடிக்கையாளர்கள் இதைப் பயன்படுத்தும்போது இணைப்புகளை நிறுவத் தேவையில்லை. இது நிறுவுவதற்கான இடத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அமைப்பு உருவாக்கத்தின் செயல்திறனையும் திறம்பட மேம்படுத்துகிறது. லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை அவற்றின் கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: வெளிப்புற இயக்க வகை, தனித்தியங்கும் வகை, நிலையான தண்டு வகை மற்றும் ஸ்லைடர் லீனியர் மோட்டார்.

இந்தக் கட்டுரை சிறையற்ற கட்டமைப்பு கொள்கையை அறிமுகப்படுத்துகிறது.நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள்இறுதியாக, அதன் பயன்பாட்டு நன்மைகளையும் விளக்குகிறது.

பிணைக்கப்படாத நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் கொள்கை

சிறைபிடிக்கப்படாதநேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்இது நட்டையும் மோட்டார் ரோட்டரையும் ஒரே அலகாக ஒருங்கிணைக்கிறது, இதில் திருகு தண்டு மோட்டார் ரோட்டரின் மையத்தின் வழியாகச் செல்கிறது. பயன்பாட்டில், ஃபிலமென்ட் தண்டு நிலையாகப் பொருத்தப்பட்டு சுழற்சி-எதிர்ப்பு நிலையில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் மோட்டாருக்கு மின்சாரம் வழங்கப்பட்டு ரோட்டர் சுழலும்போது, ​​மோட்டார் ஃபிலமென்ட் தண்டு வழியே நேர்கோட்டு இயக்கத்தை மேற்கொள்ளும். இதற்கு மாறாக, மோட்டார் நிலையாகப் பொருத்தப்பட்டு, அதே நேரத்தில் ஃபிலமென்ட் தண்டு சுழற்சி-எதிர்ப்பு நிலையில் இருந்தால், ஃபிலமென்ட் தண்டு நேர்கோட்டு இயக்கத்தை மேற்கொள்ளும்.