மைக்ரோ கியர்டு மோட்டார்இரைச்சல் பகுப்பாய்வு
மைக்ரோ கியர்டு மோட்டாரின் இரைச்சல் எவ்வாறு உருவாகிறது? அன்றாடப் பணிகளில் இந்த இரைச்சலைக் குறைப்பது அல்லது தடுப்பது எப்படி, மேலும் இந்தப் பிரச்சனையை எவ்வாறு தீர்ப்பது? விக்-டெக் மோட்டார்ஸ் இந்தப் பிரச்சனையை விரிவாக விளக்குகிறது:
1. பற்சக்கரத் துல்லியம்: பற்சக்கரத்தின் துல்லியமும் பொருத்தமும் சரியாக உள்ளதா?
2. பற்சக்கர இடைவெளி: பற்சக்கரங்களுக்கு இடையேயான இடைவெளி போதுமானதாக உள்ளதா? அதிக இடைவெளி இருந்தால், பளுவின் சத்தம் அதிகமாக இருக்கும்.
3. மோட்டாரின் இரைச்சல்: துல்லியமான மோட்டாரில் இரைச்சல் குறைவாக இருக்கும், சில இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மோட்டார்களில் இரைச்சல் குறைவாக இருக்கும், தரம் குறைந்த மோட்டாரில் இரைச்சல் அதிகமாக இருக்கும்.
4. பற்சக்கர மசகு எண்ணெய்: எண்ணெயின் அளவு போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், இயக்கத்தின் தொடக்கத்தில் மசகுத்தன்மை ஏற்பட்டு, நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு அது செயல்படாமல் போகலாம். நிச்சயமாக, செயல்பாடுகளில் கோளாறுகள் ஏற்படும்.
5. நிறுவல் பொருத்தமானதா: அதிர்வு இரைச்சலைத் தவிர்ப்பதற்காக, மோட்டருக்கும் உலோகத் தொடர்புப் பரப்பிற்கும் இடையில் பொருத்தமான ஒலி காப்புச் சாதனம் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
6. மோட்டார் தேர்வு பொருத்தமானதா என்பதை உறுதி செய்தல்: நிறுவப்படும் பளுவின் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப, பொருத்தமான சக்தி கொண்ட மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், மேலும் மோட்டாரில் அதிக பளுவை ஏற்றாமல் இருக்க முயற்சி செய்யவும்.
7. பற்சக்கரப் பொருள் தேர்வு: பிளாஸ்டிக் பற்கள் இரைச்சலைக் குறைக்கும், ஆனால் அவற்றின் சுமை தாங்கும் திறன் வலுவாக இருக்காது. எஃகு பற்சக்கரங்கள் ஒப்பீட்டளவில் அதிக இரைச்சலைக் கொண்டிருந்தாலும், வலுவான சுமை தாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன.
மோட்டாரைப் பொருத்தும்போது பின்வருவனவற்றில் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
1. வெளியீட்டுத் தண்டு: தயவுசெய்து கியர் மோட்டாரை வெளியீட்டுத் தண்டு திசையிலிருந்து சுழற்ற வேண்டாம்.
கியர் ஹெட் வேகத்தை அதிகரிக்கும் ஒரு இயந்திரமாக மாறுவதால், கியர்களுக்கு உள்ளே சேதம் ஏற்படுவது போன்ற விளைவுகள் உண்டாகும்.மைக்ரோ கியர்டு மோட்டார்கள்ஜெனரேட்டர்களாக மாறுங்கள்.
2. நிறுவும் நிலை: வழக்கமான நிறுவும் நிலை கிடைமட்டமாகும்.
வேறு திசை நிலையில் பயன்படுத்தும்போது, அது நுண் பற்சக்கர மோட்டாரின் மசகு எண்ணெய் கசிவு, சுமை மாற்றங்கள் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தி, அதன்மூலம் கிடைமட்ட திசையின் பண்புகளிலும் மாற்றங்களை உண்டாக்கக்கூடும்.
3. செயலாக்கம்: சக்கரத்தின் வெளிவழித் தண்டில் எந்தவிதமான செயலாக்கத்தையும் செய்ய வேண்டாம்.
செயலாக்கத்தின் போது ஏற்படும் பளு, தாக்கம், வெட்டும் தூள் போன்றவை பொருளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
4. திருகுகள்: திருகுகளைப் பொருத்துவதற்கு முன், தோற்ற வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள வடிவம் மற்றும் நீள அளவைச் சரிபார்க்கவும்.
மினியேச்சர் கியர் மோட்டாரைப் பொருத்தும் போது, திருகுகள் மிகவும் நீளமாகவும், பொருத்தும் முளைகள் மிகவும் பெரியதாகவும் இருந்தால், அது இயந்திரத்தின் உள் பாகங்களில் உருக்குலைவையும் சேதத்தையும் ஏற்படுத்தும். மேலும், திருகுகளே உருக்குலைவதால் விபத்துகள் ஏற்படக்கூடும். அதுமட்டுமின்றி, பொருத்தும் திருகுத் தூண் மிகவும் பலவீனமாக இருந்தால், அது நிலைத்தன்மை இழப்பதற்கோ அல்லது கழன்று விழுவதற்கோ காரணமாகலாம். எனவே, பயன்படுத்தும்போது கவனமாக இருக்கவும்.
5. வெளியீட்டுத் தண்டை பொருத்துதல்: பசையை கவனமாகப் பயன்படுத்தவும்.
வெளியீட்டுத் தண்டிலிருந்து பசை, தண்டிற்குள் வழிந்து செல்லாதவாறு கவனமாக இருக்கவும். குறிப்பாக, சிலிக்கான் பசைகள் போன்ற எளிதில் ஆவியாகக்கூடிய பசைகள், சிறிய பற்சக்கர மோட்டாரின் உள்ளே பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, அவற்றைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். மேலும், உள் இயந்திர அமைப்பில் உருக்குலைவு மற்றும் உடைப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்க, அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் தவிர்க்கவும்.
6. சிறிய பற்சக்கர மோட்டார் முனையச் செயலாக்கம்: பற்றவைப்புப் பணியைக் குறுகிய நேரத்தில் செய்து முடிக்கவும். (பரிந்துரை: பற்றவைப்புத் தலையின் வெப்பநிலை 340~400 டிகிரியாக இருக்க வேண்டும், 2 வினாடிகளுக்குள் முடிக்க வேண்டும்)
முனையம் அதிக வெப்பமடைவதால் நுண் பற்சக்கர மோட்டாரின் பாகங்கள் கரைந்து, அதன் உள் கட்டமைப்பு பலவீனமடையும். மேலும், முனையப் பாகத்தின் மீது அழுத்தம் கொடுப்பது நுண் பற்சக்கர மோட்டாரின் உள் சுமையை அதிகரித்து, அதன் உள்ளே உடைப்பை ஏற்படுத்தும்.
7. மசகு எண்ணெய்: பற்சக்கரத்தின் நழுவும் பகுதியில் தடவவும்.
நுண் பற்சக்கர மோட்டாரின் கட்டமைப்புப் பண்புகளின் காரணமாக, இதிலிருந்து மின்சாரம் வெளிப்புறமாகக் கசியக்கூடும் என்பதால், சிறப்புச் சூழல்களில் பயன்படுத்தும்போது கவனமாக இருக்கவும்.
8. பயன்படுத்தக்கூடிய சூழல் வரம்பு? தயவுசெய்து -10℃ முதல் +50℃ வரையிலான வரம்பில் பயன்படுத்தவும், மேலும் 30% முதல் 90% வரையிலான ஈரப்பதத்திற்கு உட்படுத்தக் கூடாது.
குறிப்பிட்ட வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தும்போது, கியர் தலையின் மசகு எண்ணெய் சரியாகச் செயல்படாது மற்றும் மைக்ரோ கியர்டு மோட்டார் இயங்காது. (வேறுபட்ட வெப்பநிலை நிலைகள் தேவைப்பட்டால், நாங்கள் மசகு எண்ணெய் மற்றும் மைக்ரோ கியர்டு மோட்டார் பாகங்களை மாற்றித் தருவோம். உங்களுக்கு மேலும் தகவல் தேவைப்பட்டால், எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.)
9. அனுமதிக்கப்பட்ட சேமிப்புச் சூழல் வரம்பு: தயவுசெய்து -20℃ முதல் 65℃ வரையிலான வரம்பில் சேமிக்கவும். ஈரப்பதம் 10% முதல் 95% வரை (நீராவி சுருக்கம் இல்லாமல்).
குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை வரம்பிற்கு வெளியே சேமித்து வைக்கப்பட்டால், கியர் தலையின் மசகு எண்ணெய் செயல்படாது மற்றும் மைக்ரோ கியர்டு மோட்டார் இயங்கத் தொடங்காது.
10. அரிப்பு: அரிக்கும் வாயு, நச்சு வாயு, அதிக வெப்பநிலை, குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் உள்ள சூழலில் பொருளைச் சேமிப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
11. சேவைக் காலம்? மைக்ரோ கியர்டு மோட்டாரின் ஆயுட்காலம், சுமை நிலைகள், இயக்க முறை மற்றும் பயன்பாட்டுச் சூழலைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடும். தயாரிப்பு செயல்படுகிறதா என்பதைச் சோதித்துப் பார்க்கவும். பின்வரும் நிபந்தனைகள் மைக்ரோ கியர்டு மோட்டாரின் சேவைக் காலத்தைப் பாதிக்கும் காரணங்களாகும். அவற்றைப் பயன்படுத்தும்போது எங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளவும்.
①மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையை மீறிய பளுவைப் பயன்படுத்துதல்
②அடிக்கடி தொடங்குதல்
③ முன்னோக்கிய மற்றும் பின்னோக்கிய திசைகளில் உடனடித் திருப்பம்
④தாக்க சுமை
⑤நீண்ட நேர தொடர்ச்சியான செயல்பாடு
⑥ வெளியீட்டுத் தண்டுக்கு வலுக்கட்டாயமாகத் திரும்புதல்
⑦வெளியே நீட்டிக்கொண்டிருக்கும் சஸ்பென்ஷனால் அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை எடையை மீறுதல், அனுமதிக்கப்பட்ட உந்துவிசைச் சுமையின் பயன்பாட்டை மீறுதல்
⑧ பிரேக்கிங்கிற்கான பல்ஸ் டிரைவ், ரிவர்ஸ் ஸ்டார்ட் கரண்ட், PWM பிரேக்கிங் போன்றவை.
⑨ நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டு விவரக்குறிப்புகளுக்கு அப்பாற்பட்ட மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துதல்
⑩ இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு, ஒப்பு ஈரப்பத வரம்பு ஆகியவற்றை மீறுதல் அல்லது சிறப்புச் சூழல்களில் பயன்படுத்துதல்.
மற்றவர்களுக்குபயன்பாடுகள்மற்றும் சூழல்கள் குறித்து, தயவுசெய்து எங்களுடன் கலந்தாலோசிக்கவும். உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான மாடலை நாங்கள் தேர்ந்தெடுப்போம்.
தயவுசெய்து கவனிக்கவும்:
அ. பற்சக்கரங்களின் மோசமான பிடிப்பினால் ஏற்படும் இரைச்சல் அல்லது தரப் பிரச்சனைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, பொருத்தப்பட்ட கியர்பாக்ஸை இஷ்டப்படி கழற்றக் கூடாது.
b. வெளியீட்டுத் தண்டைச் சுமையுடன் இணைக்கும்போது, அச்சு விலகல் அல்லது நெரிசல் போன்ற தரப் பிரச்சனைகளைத் தவிர்க்க, அதைத் தன்னிச்சையாகத் தட்டவோ அல்லது அழுத்தவோ வேண்டாம்.
மேலே உள்ளவை பார்வைக்காக மட்டுமே. ஏதேனும் குறைகள் இருப்பின் தயவுசெய்து புரிந்துகொள்ளவும்! மேலும், பொறியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், நாங்கள் உங்களுக்கு மிகக் குறுகிய நேரத்தில் பதிலளிப்போம்!
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர் 25, 2022