லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பது எப்படி — மோட்டார் தேர்வின் அடிப்படைப் பாகங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளைப் பற்றி இது உங்களை ஆழமாக அழைத்துச் செல்கிறது.

ஒரு சுருக்கமான கண்ணோட்டம்நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் is

ஒரு லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது நேர்கோட்டு இயக்கத்தின் மூலம் சக்தியையும் இயக்கத்தையும் வழங்கும் ஒரு சாதனமாகும். ஒரு லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார், சுழற்சி சக்தி மூலமாக ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது. மோட்டாரின் உள்ளே, ஷாஃப்டுக்குப் பதிலாக இழைகளைக் கொண்ட ஒரு துல்லியமான நட்டு உள்ளது. ஷாஃப்டுக்குப் பதிலாக ஒரு திருகு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மோட்டார் சுழலும்போது, ​​அந்த நட்டு மற்றும் திருகு வழியாக நேரடியாக நேர்கோட்டு இயக்கம் அடையப்படுகிறது. இந்த வழியில், மோட்டாரின் உள்ளே சுழற்சி இயக்கம் நேர்கோட்டு இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது. அதன் சிறிய அளவு, உயர் தெளிவுத்திறன் மற்றும் அதிக துல்லியம் ஆகியவை, துல்லியமான நிலைப்படுத்தல் பயன்பாடுகளுக்கு இதை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகின்றன.

அடிப்படை கூறுகள்

♣ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்

 

சக்தி மூலத்தின்நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்இது ஒரு வழக்கமான ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஆகும். மோட்டாரின் வகையைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு படிக்கும் 1.8 டிகிரி மற்றும் 0.9 டிகிரி படிக் கோணப் பிரிவை அடைய முடியும். பிற்காலப் பயன்பாட்டிற்காக இயக்கப் பிரிவை அதிகரிப்பதன் மூலம் மோட்டாரை மேலும் சீராக இயங்கச் செய்ய முடியும்.

♣திருகு

லீட் - ஒரு வார சுழற்சிக்கு, திரியின் மீதுள்ள எந்தவொரு புள்ளியும் ஒரே சுருள்வழியில் நகரும் அச்சுத் தொலைவு; இதை மோட்டாரின் ஒரு சுற்றுக்கு நட்டு பயணிக்கும் தொலைவு என்றும் விவரிக்கிறோம்.

பிட்ச் - அருகருகே உள்ள இரண்டு திருகு இழைகளுக்கு இடையேயான அச்சுத் தொலைவு. ஒரு திருகாணியின் இழையானது, அதன் சாய்வுக் கோணத்தைப் (இழை முன்னணி) பொறுத்து, ஒரு சிறிய சுழற்சி விசையை ஒரு பெரிய சுமைத் தாங்கும் திறனாக மாற்றுகிறது. ஒரு சிறிய முன்னணி அதிக உந்துவிசையையும் துல்லியத்தையும் வழங்குகிறது. ஒரு பெரிய முன்னணி, சிறிய உந்துவிசையுடன் அதற்கேற்ற வேகமான நேரியல் வேகத்தை வழங்க முடியும்.

இந்த விளக்கப்படம் வெவ்வேறு நூல் வடிவங்களைக் காட்டுகிறது, சிறிய முனை அதிக உந்துவிசையையும் ஆனால் மெதுவான வேகத்தையும் கொண்டுள்ளது; பெரிய முனை அதிக வேகத்தையும் குறைந்த உந்துவிசையையும் கொண்டுள்ளது.

♣நட்

நேரியல் மோட்டாரின் மிக முக்கியமான பாகமான டிரைவ் ஸ்க்ரூவின் நட்டை, சாதாரண நட்டுகள் மற்றும் இடைவெளி நீக்கும் நட்டுகள் எனப் பிரிக்கலாம்; அதன் மூலப்பொருளை பொறியியல் பிளாஸ்டிக் மற்றும் உலோகம் (பித்தளை) என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்.

 

காமன் நட் - ஸ்க்ரூ ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் இயக்கத் திறனை அதிகபட்சமாக்குவதற்கான ஒரு முழுமையான பரிசீலனையாக, காமன் நட்டிற்கும் ஸ்க்ரூவிற்கும் இடையில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளி இருக்கும்; இந்த இடைவெளி இயல்பான வரம்பிற்குள் அடங்கும் (சிறப்புத் தேவைகளுக்கேற்ப, இதைச் செயல்திறன் வரம்பிற்குள் சரிசெய்துகொள்ளலாம்).

இடைவெளி நீக்கும் நட்டு - இடைவெளி நீக்கும் நட்டின் முக்கிய அம்சங்கள்: திருகுக்கும் நட்டுக்கும் இடையே அச்சுவழி 0 இடைவெளி. இடைவெளி தேவைகள் எதுவும் இல்லை என்றால், நீங்கள் இடைவெளி நீக்கும் நட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். நட்டுக்கும் திருகுக்கும் இடையேயான இடைவெளி ஒரு சிறப்பு இறுக்கத்துடன் நீக்கப்படுவதால், நட்டின் இயக்கத்திற்கான எதிர்ப்பு அதிகமாகிறது. எனவே, முறுக்குவிசையைக் கணக்கிட்டு மோட்டார் விவரக்குறிப்புத் தேர்வை மேற்கொள்ளும்போது, ​​சாதாரண நட் மோட்டாரின் முறுக்குவிசையை விட இரண்டு மடங்குக்கு மேல் உள்ளதை நாம் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

பொறியியல் பிளாஸ்டிக் நட்டுகள் - தேய்மான எதிர்ப்பு, குறைந்த இரைச்சல், அதிக பரிமாற்றத் திறன் ஆகிய பண்புகளைக் கொண்ட இது, தற்போது நமது துல்லியமான கருவிகளில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நட்டுப் பொருளாகும். இது பெரும்பாலும் சிறிய அளவு, குறைந்த பளு மற்றும் அதிக பரிமாற்றத் திறன் கொண்ட சில ஸ்க்ரூ மோட்டார்களின் நிறுவலுக்கு ஆதரவளிக்கிறது (பொருத்தமான மோட்டார்: 20.28.35.42).

உலோக நட்டுகள் (பித்தளை) - பித்தளை நட்டுகள் முக்கியமாக நல்ல விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பொறியியல் பிளாஸ்டிக் நட்டுகளை விட பல மடங்கு அதிக சுமையைத் தாங்கக்கூடியவை. பெரும்பாலும் அதிக சுமை மற்றும் உயர் விறைப்புத்தன்மை தேவைப்படும் சில ஸ்க்ரூ மோட்டார்களுடன் பொருத்தப்படுகின்றன (42 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மோட்டாருடன் பொருத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது).

 

நீட்டிக்கப்பட்ட மோட்டார் ஆயுள்

விக்-டெக் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் 10,000 மணிநேரம் வரை தொடர்ச்சியான, சீரான செயல்பாட்டை வழங்கக்கூடியவை. மேலும், ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களில் பிரஷ் தேய்மானம் இல்லாததால், உபகரண அமைப்பில் உள்ள மற்ற இயந்திர பாகங்களை விட இவற்றின் சேவைக்காலம் பொதுவாக மிக நீண்டதாக இருக்கும் (உபகரணத்தில் பழுதடைவதற்கான வாய்ப்பு மிகக் குறைவு என்றால் அது ஸ்டெப்பர் மோட்டார்தான்). ஆனால், செலவைக் குறைப்பதற்காகத் தயாரிக்கப்படும் சில தரம் குறைந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களில், ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு காந்தநீக்கம் (demagnetization) ஏற்படும் (உந்துவிசை குறைதல், நிலைநிறுத்தலில் துல்லியமின்மை போன்றவை).

♣ மோட்டாரின் சேவை ஆயுளைத் திறம்பட நீட்டிப்பது எப்படி

மோட்டாரின் சேவை ஆயுளைச் சிறப்பாக நீட்டிப்பதற்காக, அதன் விவரக்குறிப்புகளை வடிவமைக்கும்போது பின்வரும் முக்கியமான காரணிகளை நாம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பாதுகாப்புக் காரணி - ஏராளமான சோதனைகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் கருத்துக்களின்படி, சுமை குறையும்போது மோட்டாரின் ஆயுள் அதிகரிக்கிறது. எனவே, மற்ற தரவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பாதுகாப்புக் காரணியை முடிந்தவரை பல மடங்கு அதிகரிக்க வேண்டும்.

இயக்கச் சூழல் - அதிக ஈரப்பதம், அரிக்கும் தன்மை கொண்ட வளையங்கள், அதிகப்படியான அழுக்கு, குப்பைகள் மற்றும் அதிக வெப்பம் போன்ற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் மோட்டாரின் ஆயுளைப் பாதிக்கலாம்.

இயந்திர நிறுவல் - பக்கவாட்டு சுமைகள் மற்றும் சமநிலையற்ற சுமைகளும் மோட்டாரின் ஆயுளைப் பாதிக்கும்.

 

♣ சுருக்கம்

ஆயுளை அதிகரிப்பதற்கான முதல் படி, அதிக பாதுகாப்பு காரணி கொண்ட மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது; இரண்டாவது படி, உபகரணத்தின் நல்ல இயந்திர செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, பக்கவாட்டு சுமைகள், சமநிலையற்ற சுமைகள் மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தவிர்க்கும் அல்லது குறைக்கும் வகையில் இயந்திரத்தை நிறுவுவதாகும். மூன்றாவது படி, மோட்டார் இயங்கும் சூழல் வெப்பத்தை திறம்பட வெளியேற்றுவதாகவும், மோட்டாரைச் சுற்றி நல்ல காற்றோட்டம் இருப்பதை உறுதி செய்வதாகும்.

அறியப்பட்ட இந்த எளிய ஆனால் பயனுள்ள கொள்கைகளைப் பின்பற்றினால், நேரியல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் மில்லியன் கணக்கான முறை நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும்.

நீங்கள் எங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளவும் ஒத்துழைக்கவும் விரும்பினால், தயங்காமல் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் நெருக்கமாகப் பழகி, அவர்களின் தேவைகளைக் கேட்டு, அவர்களின் கோரிக்கைகளின்படி செயல்படுகிறோம். தயாரிப்பின் தரம் மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவையின் அடிப்படையிலேயே இரு தரப்பினருக்கும் வெற்றி தரும் ஒரு கூட்டாண்மை அமைகிறது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

சாங்ஜோ விக்-டெக் மோட்டார் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் என்பது மோட்டார் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, மோட்டார் பயன்பாடுகளுக்கான முழுமையான தீர்வுகள், மற்றும் மோட்டார் தயாரிப்புகளின் செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தி ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு தொழில்முறை ஆராய்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி நிறுவனமாகும். இந்நிறுவனம் 2011 முதல் மைக்ரோ மோட்டார்கள் மற்றும் துணைக்கருவிகளைத் தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளது. எங்களின் முக்கிய தயாரிப்புகள்: மினியேச்சர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள், கியர் மோட்டார்கள், கியர்டு மோட்டார்கள், நீருக்கடியில் இயங்கும் த்ரஸ்டர்கள் மற்றும் மோட்டார் டிரைவர்கள் மற்றும் கன்ட்ரோலர்கள்.

 

எங்கள் குழு நுண்மோட்டார்களை வடிவமைத்தல், உருவாக்குதல் மற்றும் தயாரிப்பதில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், வாடிக்கையாளர்களின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிப்புகளை உருவாக்கி, வடிவமைப்பு உதவிகளையும் எங்களால் வழங்க முடியும்! தற்போது, ​​நாங்கள் முக்கியமாக அமெரிக்கா, இங்கிலாந்து, கொரியா, ஜெர்மனி, கனடா, ஸ்பெயின் போன்ற ஆசியா, வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள நூற்றுக்கணக்கான நாடுகளில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்பனை செய்கிறோம். எங்களின் "ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை, தரம் சார்ந்த" வணிகத் தத்துவம், "வாடிக்கையாளரே முதன்மை" என்ற மதிப்பு நெறிகள், செயல்திறன் சார்ந்த புத்தாக்கம், ஒத்துழைப்பு, மற்றும் திறமையான நிறுவன மனப்பான்மையை வலியுறுத்துகின்றன. இதன் மூலம் "உருவாக்கிப் பகிர்" என்ற இறுதி இலக்கை நிறுவி, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிகபட்ச மதிப்பை உருவாக்குவதே எங்கள் நோக்கமாகும்.