ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களுக்கான 5 டிரைவ் முறைகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளின் ஒப்பீடு

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி, ஒவ்வொரு தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பும் சந்தையை வழிநடத்த உயர்நிலை தொழில்நுட்பத்துடன் பல சந்தை புரட்சிகளைக் கொண்டுவரும்.

1. நிலையான மின்னழுத்த இயக்கி

ஒற்றை-மின்னழுத்த இயக்கி என்பது மோட்டார் முறுக்கு வேலை செயல்முறையைக் குறிக்கிறது, முறுக்கு மின்சார விநியோகத்தில் ஒரே ஒரு திசை மின்னழுத்தம் மட்டுமே, பல முறுக்குகள் மாறி மாறி மின்னழுத்தத்தை வழங்குகின்றன. வழி ஒப்பீட்டளவில் பழைய இயக்கி பயன்முறையாகும், இப்போது அடிப்படையில் பயன்படுத்துவதில்லை.

நன்மைகள்: சுற்று எளிமையானது, சில கூறுகள், கட்டுப்பாடும் எளிமையானது, உணர்தல் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது.

குறைபாடுகள்: செயலாக்கத்தை மாற்றுவதற்கு போதுமான அளவு பெரிய மின்னோட்ட டிரான்சிஸ்டரை வழங்க வேண்டும், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இயங்கும் வேகம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, மோட்டார் அதிர்வு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, வெப்பம். இது இனி பயன்பாட்டில் இல்லாததால், இது அதிகம் விவரிக்கப்படவில்லை.

2. உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த இயக்கி

நிலையான மின்னழுத்த இயக்கியின் விளைவாக பல குறைபாடுகள் உள்ளன, தொழில்நுட்பத்தின் மேலும் வளர்ச்சி, நிலையான மின்னழுத்த இயக்கியின் சில குறைபாடுகளை மேம்படுத்த புதிய உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த இயக்கியின் வளர்ச்சி, உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த இயக்கியின் கொள்கை, மோட்டார் இயக்கத்தில் முழு படிநிலைக்கும் உயர் மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​குறைந்த மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தும்போது அரை-படிநிலை இயக்கத்தில், குறைந்த அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​நிறுத்துதல் என்பது குறைந்த அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதைப் பயன்படுத்துவதாகும்.

நன்மைகள்: உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாடு அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மேம்படுத்துகிறது, மேலும் துணைப்பிரிவு கட்டுப்பாட்டு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்ற கருத்து முதல் முறையாக முன்மொழியப்பட்டது, மேலும் நிறுத்தும்போது மின்னோட்டத்தை பாதியாகக் குறைக்கும் செயல்பாட்டு முறையும் முன்மொழியப்பட்டது.

குறைபாடுகள்: நிலையான மின்னழுத்த இயக்கியுடன் ஒப்பிடும்போது சுற்று சிக்கலானது, டிரான்சிஸ்டரின் உயர் அதிர்வெண் பண்புகள் தேவை, மோட்டார் இன்னும் குறைந்த வேகத்தில் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய அதிர்வு, வெப்பம் இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, இப்போது அடிப்படையில் இந்த இயக்கி பயன்முறையைப் பயன்படுத்துவதில்லை.

3. சுய-உற்சாகமான நிலையான மின்னோட்ட இடைநிலை இயக்கி

வன்பொருள் வழியாக மின்னோட்டம் மூடப்படும் போது மின்னோட்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை அடையும் போது சுய-உற்சாகமான நிலையான மின்னோட்டம் ஹெலிகாப்டர் டிரைவ் வன்பொருள் வடிவமைப்பின் மூலம் செயல்படுகிறது, பின்னர் மற்றொரு முறுக்குக்கு ஆற்றல்மிக்க மின்னோட்டமாக மாற்றப்படும், மற்றொரு முறுக்கு ஆற்றல்மிக்க மின்னோட்டம் ஒரு நிலையான மின்னோட்டமாக மாறும், பின்னர் வன்பொருள் வழியாக மூடப்படும், மற்றும் பல, ஸ்டெப்பர் மோட்டார் செயல்பாட்டை முன்னேற்ற.

நன்மைகள்: சத்தம் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது, வேகம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அதிகரிக்கப்படுகிறது, முதல் இரண்டு வகைகளை விட செயல்திறன் சில மேம்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.

குறைபாடுகள்: சுற்று வடிவமைப்பு தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளன, சுற்று எதிர்ப்பு குறுக்கீடு தேவைகள் அதிகமாக உள்ளன, அதிக அதிர்வெண்ணை ஏற்படுத்த எளிதானது, எரிந்த இயக்கி கூறுகள், கூறுகளின் செயல்திறன் தேவைகள் அதிகமாக உள்ளன.

4. தற்போதைய ஒப்பீட்டு ஹெலிகாப்டர் டிரைவ் (தற்போது சந்தையில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய தொழில்நுட்பம்)

மின்னோட்ட ஒப்பீட்டு ஹெலிகாப்டர் டிரைவ் என்பது ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் மின்னழுத்த மதிப்பை ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் முறுக்கு மின்னோட்ட மதிப்பாகக் கணக்கிடுகிறது, மேலும் D/A மாற்றி வெளியீட்டு மதிப்பை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கிறது, இதன் மூலம் மின் குழாய் சுவிட்சை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் முறுக்கு கட்ட மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கத்தை அடைகிறது.

நன்மைகள்: இயக்கக் கட்டுப்பாடு சைன் அலையின் பண்புகளை உருவகப்படுத்துகிறது, செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, இயக்கத்தின் வேகம் மற்றும் சத்தம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருப்பதால், நீங்கள் ஒப்பீட்டளவில் அதிக துணைப்பிரிவைப் பயன்படுத்தலாம், இது தற்போதைய பிரபலமான கட்டுப்பாட்டு முறையாகும்.

குறைபாடுகள்: சுற்று மிகவும் சிக்கலானது, சுற்றுவட்டத்தில் குறுக்கீட்டை கட்டுப்படுத்துவது மற்றும் கோட்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்துவது கடினம், நடுக்கத்தை உருவாக்குவது எளிது, சைனூசாய்டல் சிகரங்கள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளின் உருவாக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில், இது அதிக அதிர்வெண் குறுக்கீட்டிற்கு எளிதில் வழிவகுக்கும், இது டிரைவ் கூறுகளை வெப்பமாக்குவதற்கு வழிவகுக்கிறது அல்லது அதிர்வெண் வயதானதால் மிக அதிகமாக உள்ளது, இது பல டிரைவர்கள் 1 வருடத்திற்கும் மேலாக பயன்படுத்த எளிதாக இருப்பதற்கான முக்கிய காரணம் சிவப்பு பாதுகாப்பு விளக்கின் முக்கிய காரணங்கள்.

5. நீரில் மூழ்கிய இயக்கி

இது ஒரு புதிய இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பமாகும், இந்த தொழில்நுட்பம், ஹெலிகாப்டர் டிரைவ் தொழில்நுட்பத்தின் தற்போதைய ஒப்பீட்டில், ஒரு புதிய டிரைவ் முறையின் குறைபாடுகளை சமாளித்தல் மற்றும் புதுமைகளை முன்னிறுத்துதல் என்ற முன்னிறுத்தத்தின் கீழ் உள்ளது. அதன் முக்கிய தொழில்நுட்பம், ஓட்டுநர் உறுப்பு வெப்பம் மற்றும் உயர் அதிர்வெண் அடக்க பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்தை அதிகரிப்பதன் முன்னிறுத்தத்தின் கீழ் ஹெலிகாப்டர் டிரைவின் தற்போதைய ஒப்பீட்டில் உள்ளது.

நன்மைகள்: தற்போதைய ஒப்பீட்டு ஹெலிகாப்டர் டிரைவின் இரண்டு நன்மைகளும், வெப்பம் குறிப்பாக சிறியது, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை.

குறைபாடுகள்: ஒரு புதிய தொழில்நுட்பம், விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, ஒவ்வொரு ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் மற்றும் இயக்கி பொருத்தத் தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் கண்டிப்பானவை.