ஸ்டெப்பர் மோட்டார்ஸின் பண்புகள்

01

அதே ஸ்டெப்பர் மோட்டருக்கு கூட, வெவ்வேறு டிரைவ் திட்டங்களைப் பயன்படுத்தும் போது கணம்-அதிர்வெண் பண்புகள் பெரிதும் வேறுபடுகின்றன.

2

ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​ஒவ்வொரு கட்டத்தின் முறுக்குகளிலும் துடிப்பு சமிக்ஞைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் சேர்க்கப்படுகின்றன (ஒரு வகையில் முறுக்குகள் ஆற்றல் பெறுகின்றன மற்றும் இயக்கி உள்ளே மோதிர விநியோகஸ்தரால் ஈர்க்கப்படுகின்றன).

3

ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் மற்ற மோட்டர்களிலிருந்து வேறுபட்டது, அதன் பெயரளவு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் ஆகியவை குறிப்பு மதிப்புகள் மட்டுமே; ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் பருப்பு வகைகளால் இயக்கப்படுவதால், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் அதன் மிக உயர்ந்த மின்னழுத்தமாகும், சராசரி மின்னழுத்தம் அல்ல, எனவே ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பிற்கு அப்பால் வேலை செய்ய முடியும். ஆனால் தேர்வு மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்கக்கூடாது.

4

ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரில் திரட்டப்பட்ட பிழை இல்லை: பொதுவாக மோட்டாரின் துல்லியம் உண்மையான படி கோணத்தில் மூன்று முதல் ஐந்து சதவீதம் ஆகும், மேலும் அது குவிக்கப்படவில்லை.

5

படி மோட்டார் தோற்றத்தின் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை: படி மோட்டரின் அதிக வெப்பநிலை முதலில் மோட்டரின் காந்தப் பொருளைக் குறைக்கும், இது முறுக்கு வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும் அல்லது படிப்படியாக கூட வழிவகுக்கும், எனவே மோட்டார் தோற்றத்தின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை வெவ்வேறு மோட்டர்களின் காந்தப் பொருளின் கழிவறை புள்ளியைப் பொறுத்தது; பொதுவாக, காந்தப் பொருளின் டிமேக்னெடிசேஷன் புள்ளி 130 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் உள்ளது, மேலும் அவற்றில் சில 200 டிகிரி செல்சியஸுக்கும் மேல் கூட எட்டுகின்றன, ஆகையால், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் தோற்றத்தில் 80-90 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையைக் கொண்டிருப்பது முற்றிலும் இயல்பானது. ஆகையால், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் வெளிப்புறத்தின் வெப்பநிலை 80-90 டிகிரி செல்சியஸ் முற்றிலும் இயல்பானது.

சுழற்சி வேகத்தின் அதிகரிப்புடன் மோட்டரின் முறுக்கு குறையும்: படிநிலை மோட்டார் சுழலும் போது, ​​மோட்டரின் ஒவ்வொரு கட்டத்தையும் முறுக்குவது ஒரு தலைகீழ் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியை உருவாக்கும்; அதிக அதிர்வெண், பெரிய தலைகீழ் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தி. அதன் செயலின் கீழ், மோட்டரின் கட்ட மின்னோட்டம் அதிகரிக்கும் அதிர்வெண் (அல்லது வேகம்) உடன் குறைகிறது, இதன் விளைவாக முறுக்கு குறைகிறது.

7

ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் பொதுவாக குறைந்த வேகத்தில் இயங்க முடியும், ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்ணை விட அதிகமாக இருந்தால் தொடங்க முடியாது, மேலும் விசில் ஒலியுடன் சேர்ந்து கொள்ளுங்கள். ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஒரு தொழில்நுட்ப அளவுருவைக் கொண்டுள்ளது: சுமை இல்லாத தொடக்க அதிர்வெண், அதாவது, சுமை இல்லாத சூழ்நிலையில் படிப்படியான மோட்டார் துடிப்பு அதிர்வெண்ணைத் தொடங்கலாம், துடிப்பு அதிர்வெண் மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், மோட்டார் பொதுவாக தொடங்க முடியாது, படி இழப்பு அல்லது தடுப்பு ஏற்படலாம். ஒரு சுமை விஷயத்தில், தொடக்க அதிர்வெண் குறைவாக இருக்க வேண்டும். மோட்டார் அதிக வேகத்தை அடைய வேண்டுமென்றால், துடிப்பு அதிர்வெண் துரிதப்படுத்தப்பட வேண்டும், அதாவது தொடக்க அதிர்வெண் குறைவாக இருக்க வேண்டும், பின்னர் விரும்பிய உயர் அதிர்வெண்ணுக்கு (மோட்டார் வேகம் குறைவாக இருந்து உயர் வரை) துரிதப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

8

கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இயக்கிகளுக்கான விநியோக மின்னழுத்தம் பொதுவாக ஒரு பரந்த அளவாகும், மேலும் விநியோக மின்னழுத்தம் பொதுவாக மோட்டரின் இயக்க வேகம் மற்றும் மறுமொழி தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. மோட்டரின் வேலை வேகம் அதிகமாக இருந்தால் அல்லது மறுமொழி தேவை வேகமாக இருந்தால், மின்னழுத்த மதிப்பும் அதிகமாக இருந்தால், ஆனால் விநியோக மின்னழுத்தத்தின் சிற்றலை இயக்கியின் அதிகபட்ச உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தை தாண்டக்கூடாது என்பதில் கவனமாக இருங்கள், இல்லையெனில் இயக்கி சேதமடையக்கூடும்.

9

இயக்கத்தின் வெளியீட்டு கட்ட நடப்பு I இன் படி மின்சாரம் வழங்கல் பொதுவாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு நேரியல் மின்சாரம் பயன்படுத்தப்பட்டால், மின்சாரம் வழங்கும் மின்னோட்டத்தை I இன் 1.1 முதல் 1.3 மடங்கு வரை எடுத்துக் கொள்ளலாம். மாறுதல் மின்சாரம் பயன்படுத்தப்பட்டால், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னோட்டத்தை 1.5 முதல் 2.0 மடங்கு வரை எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

10

ஆஃப்லைன் சிக்னல் இலவசம் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​இயக்கி முதல் மோட்டருக்கு தற்போதைய வெளியீடு துண்டிக்கப்பட்டு மோட்டார் ரோட்டார் இலவச நிலையில் (ஆஃப்லைன் நிலை) இருக்கும். சில ஆட்டோமேஷன் கருவிகளில், இயக்கி ஆற்றல் பெறாமல் மோட்டார் தண்டு (கையேடு பயன்முறை) நேரடி சுழற்சி தேவைப்பட்டால், கையேடு செயல்பாடு அல்லது சரிசெய்தலுக்காக மோட்டார் ஆஃப்லைனில் எடுக்க இலவச சமிக்ஞையை குறைவாக அமைக்கலாம். கையேடு செயல்பாடு முடிந்ததும், தானியங்கி கட்டுப்பாட்டைத் தொடர இலவச சமிக்ஞை மீண்டும் அதிகமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

11

இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஆற்றல் பெற்ற பிறகு சுழற்சியின் திசையை சரிசெய்ய ஒரு எளிய வழி, மோட்டார் மற்றும் டிரைவர் வயரிங் ஆகியவற்றின் A+ மற்றும் A- (அல்லது B+ மற்றும் B-) ஐ மாற்றுவது.