பயன்பாட்டு நோக்குடைய கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தொழில்நுட்பம், மோட்டாரின் இயக்க முறுக்குவிசையை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்துகிறது.

ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள்அவற்றின் உயர் துல்லியமான ஸ்டெப்பிங், உயர் தெளிவுத்திறன் மற்றும் மென்மையான இயக்கம் ஆகியவற்றால், இன்று கிடைக்கக்கூடிய மிகவும் சவாலான மோட்டார்களில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களும் அடங்கும். குறிப்பிட்ட சூழல்களில் உகந்த செயல்திறனை அடைய, இவற்றுக்கு பொதுவாக தனிப்பயனாக்கம் தேவைப்படுகிறது.பயன்பாடுகள்பொதுவாக ஸ்டேட்டர் வைண்டிங் வடிவங்கள், ஷாஃப்ட் கட்டமைப்புகள், தனிப்பயன் உறைகள் மற்றும் சிறப்புத் தாங்கிகள் போன்ற தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்புப் பண்புகள், ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை வடிவமைப்பதையும் தயாரிப்பதையும் மிகவும் சவாலானதாக ஆக்குகின்றன. பயன்பாட்டை மோட்டாருக்குப் பொருந்துமாறு கட்டாயப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, பயன்பாட்டிற்குப் பொருந்தும்படி மோட்டார்களை வடிவமைக்க முடியும், மேலும் நெகிழ்வான மோட்டார் வடிவமைப்புகள் மிகக் குறைந்த இடத்தையே எடுத்துக்கொள்ளும். மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை வடிவமைப்பதும் தயாரிப்பதும் கடினம், மேலும் அவை பெரும்பாலும் பெரிய மோட்டார்களுடன் போட்டியிட முடியாது.மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள்ஒரு தனித்துவமான வடிவமைப்பு அணுகுமுறையை வழங்குவதோடு, ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தின் வருகையால், மைக்ரோ மோட்டார்கள் மருத்துவ சாதனங்கள் மற்றும் ஆய்வகத் தன்னியக்கத்தில் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. குறிப்பாக, மைக்ரோ பம்புகள், திரவ அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாடு, பிஞ்ச் வால்வுகள் மற்றும் ஆப்டிகல் சென்சார் கட்டுப்பாடு போன்ற அதிக துல்லியம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் இவை அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை முன்பு ஒருங்கிணைக்க முடியாத எலக்ட்ரானிக் பிப்பெட்டுகள் போன்ற மின்சாரக் கைக்கருவிகளில்கூட மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை இணைக்க முடியும்.

 

பல தொழில்களுக்கு நுண்மயமாக்கல் ஒரு தொடர்ச்சியான கவலையாக இருந்து வருகிறது, மேலும் இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஒரு முக்கியப் போக்காகவும் விளங்குகிறது. உற்பத்தி, சோதனை அல்லது அன்றாட ஆய்வகப் பயன்பாட்டிற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் இயக்கம் மற்றும் நிலைப்படுத்தல் அமைப்புகளுக்கு, சிறிய, அதிக சக்திவாய்ந்த மோட்டார்கள் தேவைப்படுகின்றன. மோட்டார் தொழில் நீண்ட காலமாக சிறிய ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்து வருகிறது, ஆனாலும் பல பயன்பாடுகளுக்குப் போதுமான சிறிய மோட்டார்கள் இன்னும் இல்லை. மோட்டார்கள் போதுமான அளவு சிறியதாக இருக்கும் இடங்களில், சந்தையில் போட்டியிடுவதற்குத் தேவையான அதிக முறுக்குவிசை அல்லது வேகத்தை வழங்குவது போன்ற, அந்தப் பயன்பாட்டிற்குத் தேவையான விவரக்குறிப்புகள் அவற்றில் இருப்பதில்லை. ஒரு பெரிய சட்டக ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி, அதைச் சுற்றியுள்ள மற்ற அனைத்து கூறுகளையும் சுருக்குவதே ஒரு வருந்தத்தக்க மாற்று வழியாகும்; இது பெரும்பாலும் சிறப்பு அடைப்பான்கள் மற்றும் கூடுதல் வன்பொருட்களைப் பொருத்துவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இந்தச் சிறிய இடத்தில் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் சவாலானது, இது சாதனத்தின் இட அமைப்பில் சமரசம் செய்துகொள்ளுமாறு பொறியாளர்களைக் கட்டாயப்படுத்துகிறது.

 

வழக்கமான பிரஷ்லெஸ் DC மோட்டார்கள், கட்டமைப்பு ரீதியாகவும் இயந்திரவியல் ரீதியாகவும் தற்சார்புடையவை. இவற்றில், ரோட்டார் இரு முனைகளிலும் உள்ள இறுதி மூடிகள் மூலம் ஸ்டேட்டருக்குள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், இணைக்கப்பட வேண்டிய துணைக்கருவிகள் பொதுவாக அந்த இறுதி மூடிகளில் போல்ட் செய்யப்படுகின்றன, இது மோட்டாரின் மொத்த நீளத்தில் 50% வரை எளிதாக எடுத்துக்கொள்ளும். ஃபிரேம்லெஸ் மோட்டார்கள், கூடுதல் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுகள், தட்டுகள் அல்லது பிராக்கெட்டுகளின் தேவையை நீக்குவதன் மூலம் கழிவுகளையும் தேவையற்ற பாகங்களையும் குறைக்கின்றன. மேலும், வடிவமைப்பிற்குத் தேவையான அனைத்து கட்டமைப்பு மற்றும் இயந்திரவியல் ஆதரவுகளையும் நேரடியாக மோட்டாரின் உட்புறத்தில் ஒருங்கிணைக்க முடியும். இதன் நன்மை என்னவென்றால், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டாரை அமைப்பில் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்க முடியும், இது செயல்திறனைக் குறைக்காமல் அளவைக் குறைக்கிறது.

 

ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களைச் சிறியதாக்குவது சவாலானது, மேலும் மோட்டாரின் செயல்திறன் அதன் அளவை நேரடியாகச் சார்ந்துள்ளது. சட்டகத்தின் அளவு குறையும்போது, ​​ரோட்டார் காந்தங்கள் மற்றும் சுருள்களுக்கான இடமும் குறைகிறது. இது கிடைக்கக்கூடிய அதிகபட்ச முறுக்குவிசை வெளியீட்டை மட்டுமல்ல, மோட்டார் இயங்கக்கூடிய வேகத்தையும் பாதிக்கிறது. NEMA6 அளவு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை உருவாக்குவதற்கான கடந்தகால முயற்சிகள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைந்துள்ளன. இது, எந்தவொரு பயனுள்ள செயல்திறனையும் வழங்குவதற்கு NEMA6 சட்டக அளவு மிகவும் சிறியது என்பதைக் காட்டுகிறது. தனிப்பயன் வடிவமைப்பில் தனது அனுபவத்தையும், பல்வேறு துறைகளில் உள்ள நிபுணத்துவத்தையும் பயன்படுத்தி, மோட்டார் தொழில் மற்ற பகுதிகளில் தோல்வியடைந்த ஒரு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தை வெற்றிகரமாக உருவாக்க முடிந்தது. NEMA 6 வகை ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அதிக வேகத்தில் அதிக அளவு பயன்படுத்தக்கூடிய இயக்க முறுக்குவிசையை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், உயர் மட்டத் துல்லியத்தையும் வழங்குகிறது.

ஒரு சுற்றுக்கு 20 படிகள் அல்லது 18 டிகிரி படிக் கோணம் கொண்ட ஒரு வழக்கமான நிரந்தர காந்த மோட்டாரை, 3.46 டிகிரி மோட்டாருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது 5.7 மடங்கு அதிகத் தெளிவுத்திறனை வழங்குகிறது. இந்த உயர் தெளிவுத்திறன் நேரடியாக அதிகத் துல்லியமாக மாறி, ஒரு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை வழங்குகிறது. இந்த படிக் கோண மாறுபாடு மற்றும் குறைந்த நிலைம ரோட்டார் வடிவமைப்புடன் இணைந்து, இந்த மோட்டார் 8,000 rpm-ஐ நெருங்கும் வேகத்தில் 28 g-க்கும் அதிகமான இயக்க முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. இது ஒரு சாதாரண பிரஷ்லெஸ் DC மோட்டாரின் வேக செயல்திறனுக்கு இணையான செயல்திறனை வழங்குகிறது. படிக் கோணத்தை வழக்கமான 1.8 டிகிரியில் இருந்து 3.46 டிகிரியாக அதிகரிப்பது, மிக நெருங்கிய போட்டி வடிவமைப்பை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு பிடிப்பு முறுக்குவிசையைப் பெற அனுமதிக்கிறது. மேலும், 56 g/in வரை, இந்த பிடிப்பு முறுக்குவிசையானது அதே அளவுள்ள ஒரு வழக்கமான PM ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் (14 g/in வரை) முறுக்குவிசையை விட கிட்டத்தட்ட நான்கு மடங்கு அதிகமாகும்.

 

முடிவு

மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள்உயர் மட்டத் துல்லியத்தைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் கச்சிதமான கட்டுமானம் தேவைப்படும் பல்வேறு தொழில்களில் இவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். குறிப்பாக மருத்துவத் துறையில், அவசர சிகிச்சைப் பிரிவு முதல் நோயாளியின் படுக்கையறை, ஆய்வக உபகரணங்கள் வரை இவை அதிக செலவு குறைந்தவையாக உள்ளன. தற்போது கையடக்கப் பிப்பெட்டுகள் மீது அதிக ஆர்வம் உள்ளது. மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள், இரசாயனங்களைத் துல்லியமாக விநியோகிக்கத் தேவையான உயர் தெளிவுத்திறனை வழங்குகின்றன. மேலும், சந்தையில் உள்ள மற்ற ஒப்பிடக்கூடிய தயாரிப்புகளை விட இந்த மோட்டார்கள் அதிக முறுக்குவிசையையும் உயர் தரத்தையும் அளிக்கின்றன. ஆய்வகங்களுக்கு, மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் தரத்திற்கான ஒரு அளவுகோலாக மாறுகின்றன. அதன் கச்சிதமான அளவு, மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை ஒரு சரியான தீர்வாக ஆக்குகிறது. அது ஒரு ரோபோ கையாக இருந்தாலும் சரி அல்லது ஒரு எளிய XYZ மேடையாக இருந்தாலும் சரி, ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை எளிதாக இணைக்க முடியும், மேலும் அவை திறந்த அல்லது மூடிய வளையச் செயல்பாட்டை வழங்க முடியும்.

 

மைக்ரோ மோட்டார்கள் பற்றிய மேலும் தகவல்களுக்கு, Vic tech Micro Motor Technology-ஐப் பின்தொடரவும்!

நீங்கள் எங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளவும் ஒத்துழைக்கவும் விரும்பினால், தயங்காமல் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்!

நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் நெருக்கமாகப் பழகி, அவர்களின் தேவைகளைக் கேட்டறிந்து, கோரிக்கைகளின்படி செயல்படுகிறோம். தயாரிப்பின் தரம் மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவையின் அடிப்படையிலேயே இரு தரப்பினருக்கும் வெற்றி தரும் ஒரு கூட்டாண்மை அமைகிறது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

சாங்ஜோ விக்-டெக் மோட்டார் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் என்பது மோட்டார் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, மோட்டார் பயன்பாடுகளுக்கான முழுமையான தீர்வுகள், மற்றும் மோட்டார் தயாரிப்புகளின் செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தி ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு தொழில்முறை ஆராய்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி நிறுவனமாகும். இந்நிறுவனம் 2011 முதல் மைக்ரோ மோட்டார்கள் மற்றும் துணைக்கருவிகளைத் தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளது. எங்களின் முக்கிய தயாரிப்புகள்: மினியேச்சர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள், கியர் மோட்டார்கள், கியர்டு மோட்டார்கள், நீருக்கடியில் இயங்கும் த்ரஸ்டர்கள் மற்றும் மோட்டார் டிரைவர்கள் மற்றும் கன்ட்ரோலர்கள்.

 

எங்கள் குழு நுண்மோட்டார்களை வடிவமைத்தல், உருவாக்குதல் மற்றும் தயாரிப்பதில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், வாடிக்கையாளர்களின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிப்புகளை உருவாக்கி, வடிவமைப்பு உதவிகளையும் எங்களால் வழங்க முடியும்! தற்போது, ​​நாங்கள் முக்கியமாக அமெரிக்கா, இங்கிலாந்து, கொரியா, ஜெர்மனி, கனடா, ஸ்பெயின் போன்ற ஆசியா, வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள நூற்றுக்கணக்கான நாடுகளில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்பனை செய்கிறோம். எங்களின் "ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை, தரம் சார்ந்த" வணிகத் தத்துவம், "வாடிக்கையாளரே முதன்மை" என்ற மதிப்பு நெறிகள், செயல்திறன் சார்ந்த புத்தாக்கம், ஒத்துழைப்பு, மற்றும் திறமையான நிறுவன மனப்பான்மையை வலியுறுத்துகின்றன. இதன் மூலம் "உருவாக்கிப் பகிர்" என்ற இறுதி இலக்கை நிறுவி, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிகபட்ச மதிப்பை உருவாக்குவதே எங்கள் நோக்கமாகும்.