பயன்பாடு சார்ந்த ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தொழில்நுட்பம் டைனமிக் மோட்டார் முறுக்குவிசையை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்துகிறது

ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள்இன்று கிடைக்கக்கூடிய மிகவும் சவாலான மோட்டார்களில் ஒன்றாகும், அவற்றின் உயர் துல்லியமான ஸ்டெப்பிங், உயர் தெளிவுத்திறன் மற்றும் மென்மையான இயக்கம் ஆகியவற்றுடன், ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் பொதுவாக குறிப்பிட்டவற்றில் உகந்த செயல்திறனை அடைய தனிப்பயனாக்கம் தேவைப்படுகின்றன.பயன்பாடுகள். பொதுவாக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு பண்புக்கூறுகள் ஸ்டேட்டர் வைண்டிங் பேட்டர்ன்கள், ஷாஃப்ட் உள்ளமைவுகள், தனிப்பயன் ஹவுசிங்ஸ் மற்றும் சிறப்பு தாங்கு உருளைகள் ஆகும், இவை ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை வடிவமைத்து தயாரிப்பதற்கு மிகவும் சவாலானவை. மோட்டாரை பொருத்துவதற்கு பயன்பாட்டை கட்டாயப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றவாறு மோட்டார்களை வடிவமைக்க முடியும், மேலும் நெகிழ்வான மோட்டார் வடிவமைப்புகள் குறைந்தபட்ச இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளலாம். மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் வடிவமைத்து தயாரிப்பது கடினம், மேலும் பெரும்பாலும் பெரிய மோட்டார்களுடன் போட்டியிட முடியாது.மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள்தனித்துவமான வடிவமைப்பு அணுகுமுறையை வழங்குகின்றன, மேலும் கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தின் வருகையுடன், மருத்துவ சாதனங்கள் மற்றும் ஆய்வக ஆட்டோமேஷனில் மைக்ரோ மோட்டார்கள் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன, குறிப்பாக மைக்ரோ பம்புகள், திரவ அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாடு, பிஞ்ச் வால்வுகள் மற்றும் ஆப்டிகல் சென்சார் கட்டுப்பாடு போன்ற உயர் துல்லியம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில். மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் எலக்ட்ரானிக் பைப்பெட்டுகள் போன்ற மின்சார கை கருவிகளில் கூட இணைக்கப்படலாம், அங்கு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் முன்பு ஒருங்கிணைக்க இயலாது.

 

மினியேட்டரைசேஷன் என்பது பல தொழில்களுக்கு ஒரு தொடர்ச்சியான கவலையாகும், மேலும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் முக்கிய போக்குகளில் ஒன்றாகும். உற்பத்தி, சோதனை அல்லது அன்றாட ஆய்வக பயன்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படும் இயக்கம் மற்றும் நிலைப்படுத்தல் அமைப்புகளுக்கு சிறிய, அதிக சக்திவாய்ந்த மோட்டார்கள் தேவைப்படுகின்றன. மோட்டார் துறை நீண்ட காலமாக சிறிய ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்து வருகிறது, மேலும் பல பயன்பாடுகளுக்கு போதுமான சிறிய மோட்டார்கள் இன்னும் இல்லை. மோட்டார்கள் போதுமான அளவு சிறியதாக இருக்கும் இடங்களில், சந்தையில் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க தேவையான அதிக முறுக்குவிசை அல்லது வேகத்தை வழங்குவது போன்ற பயன்பாட்டிற்குத் தேவையான விவரக்குறிப்புகள் அவற்றில் இல்லை. ஒரு பெரிய பிரேம் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதும், அதைச் சுற்றியுள்ள மற்ற அனைத்து கூறுகளையும் சுருக்குவதும், பெரும்பாலும் சிறப்பு அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் கூடுதல் வன்பொருளை ஏற்றுவதும் சோகமான மாற்றாகும். இந்த சிறிய பகுதியில் இயக்கக் கட்டுப்பாடு மிகவும் சவாலானது, பொறியாளர்கள் சாதனத்தின் விண்வெளி கட்டமைப்பில் சமரசம் செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது.

 

நிலையான பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்கள் கட்டமைப்பு ரீதியாகவும் இயந்திர ரீதியாகவும் சுய-ஆதரவு கொண்டவை, ரோட்டார் இரு முனைகளிலும் எண்ட் கேப்களால் ஸ்டேட்டருக்குள் தொங்கவிடப்படுகிறது, மேலும் இணைக்கப்பட வேண்டிய எந்தவொரு புற சாதனங்களும் பொதுவாக எண்ட் கேப்களுடன் போல்ட் செய்யப்படுகின்றன, இது மொத்த மோட்டார் நீளத்தில் 50% வரை எளிதாகக் கணக்கிடுகிறது. பிரேம்லெஸ் மோட்டார்கள் கூடுதல் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுகள், தட்டுகள் அல்லது பிராக்கெட்டுகளின் தேவையை நீக்குவதன் மூலம் கழிவு மற்றும் பணிநீக்கத்தைக் குறைக்கின்றன, மேலும் வடிவமைப்பிற்குத் தேவையான அனைத்து கட்டமைப்பு மற்றும் இயந்திர ஆதரவுகளையும் நேரடியாக மோட்டார் உட்புறத்தில் ஒருங்கிணைக்க முடியும். இதன் நன்மை என்னவென்றால், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரை அமைப்பில் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்க முடியும், செயல்திறனை தியாகம் செய்யாமல் அளவைக் குறைக்கலாம்.

 

ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் மினியேட்டரைசேஷன் சவாலானது மற்றும் மோட்டாரின் செயல்திறன் அதன் அளவோடு நேரடியாக தொடர்புடையது. பிரேம் அளவு குறைவதால், ரோட்டார் காந்தங்கள் மற்றும் முறுக்குகளுக்கான இடமும் குறைகிறது, இது கிடைக்கக்கூடிய அதிகபட்ச முறுக்கு வெளியீட்டை மட்டுமல்ல, மோட்டார் இயங்கக்கூடிய வேகத்தையும் பாதிக்கிறது. NEMA6 அளவு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை உருவாக்க கடந்த கால முயற்சிகள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைந்தன, இதனால் NEMA6 பிரேம் அளவு எந்தவொரு பயனுள்ள செயல்திறனையும் வழங்குவதற்கு மிகவும் சிறியதாக உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. பல துறைகளில் தனிப்பயன் வடிவமைப்பு மற்றும் நிபுணத்துவத்தில் அதன் அனுபவத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மோட்டார் துறை மற்ற பகுதிகளில் தோல்வியடைந்த ஒரு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தை வெற்றிகரமாக உருவாக்க முடிந்தது. NEMA 6 வகை ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அதிக வேகத்தில் பயன்படுத்தக்கூடிய டைனமிக் முறுக்குவிசையை அதிக அளவில் வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், அதிக அளவிலான துல்லியத்தையும் வழங்குகிறது.

ஒரு சுழற்சிக்கு 20 படிகள் அல்லது 18 டிகிரி படி கோணம் கொண்ட ஒரு வழக்கமான நிரந்தர காந்த மோட்டாரைக் கொண்டு, 3.46 டிகிரி மோட்டாரை விட, இது 5.7 மடங்கு தெளிவுத்திறனை வழங்க முடியும், மேலும் இந்த உயர் தெளிவுத்திறன் நேரடியாக அதிக துல்லியத்தை அளிக்கிறது, இது ஒரு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை வழங்குகிறது. இந்த படி கோண மாறுபாடு மற்றும் குறைந்த நிலைம ரோட்டார் வடிவமைப்புடன் இணைந்து, மோட்டார் 8,000 rpm ஐ நெருங்கும் வேகத்தில் 28 கிராம் அளவுக்கு அதிகமான டைனமிக் முறுக்குவிசையை வழங்கும் திறன் கொண்டது, இது ஒரு நிலையான தூரிகை இல்லாத DC மோட்டாரைப் போன்ற வேக செயல்திறனை வழங்குகிறது. படி கோணத்தை ஒரு வழக்கமான 1.8 டிகிரியிலிருந்து 3.46 டிகிரிக்கு அதிகரிப்பது, நெருங்கிய போட்டி வடிவமைப்பின் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு ஹோல்டிங் டார்க்கைப் பெற அனுமதிக்கிறது, மேலும் 56 கிராம்/இன் வரை, ஹோல்டிங் டார்க் அதே அளவிலான (14 கிராம்/இன் வரை) வழக்கமான PM ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை விட கிட்டத்தட்ட நான்கு மடங்கு அதிகமாகும்.

 

முடிவுரை

மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள்உயர் மட்ட துல்லியத்தை பராமரிக்கும் அதே வேளையில், சிறிய கட்டுமானம் தேவைப்படும் பல்வேறு தொழில்களில் இதைப் பயன்படுத்தலாம், குறிப்பாக மருத்துவத் துறையில் அவசர சிகிச்சைப் பிரிவு முதல் நோயாளியின் படுக்கை வரை ஆய்வக உபகரணங்கள் வரை செலவு குறைந்தவை. கையடக்க பைப்பெட்டுகளில் தற்போது அதிக ஆர்வம் உள்ளது. மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் ரசாயனங்களை துல்லியமாக விநியோகிக்கத் தேவையான உயர் தெளிவுத்திறனை வழங்குகின்றன, மேலும் இந்த மோட்டார்கள் சந்தையில் உள்ள மற்ற ஒப்பிடக்கூடிய தயாரிப்புகளை விட அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் உயர் தரத்தை வழங்குகின்றன. ஆய்வகங்களுக்கு, மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் தரத்திற்கான அளவுகோலாகின்றன. சிறிய அளவு மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை சரியான தீர்வாக ஆக்குகிறது, அது ஒரு ரோபோ கையாக இருந்தாலும் சரி அல்லது ஒரு எளிய XYZ நிலையாக இருந்தாலும் சரி, ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் இடைமுகப்படுத்த எளிதானது மற்றும் திறந்த அல்லது மூடிய வளைய செயல்பாட்டை வழங்க முடியும்.

 

மைக்ரோ மோட்டார்கள் பற்றிய கூடுதல் விசாரணைகளுக்கு, தயவுசெய்து Vic tech மைக்ரோ மோட்டார் டெக்னாலஜியைப் பின்தொடரவும்!

நீங்கள் எங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளவும் ஒத்துழைக்கவும் விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்!

நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் நெருக்கமாக தொடர்பு கொள்கிறோம், அவர்களின் தேவைகளைக் கேட்டு அவர்களின் கோரிக்கைகளை நிறைவேற்றுகிறோம். தயாரிப்பு தரம் மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவையை அடிப்படையாகக் கொண்டது வெற்றி-வெற்றி கூட்டாண்மை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

சாங்சோ விக்-டெக் மோட்டார் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் என்பது மோட்டார் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, மோட்டார் பயன்பாடுகளுக்கான ஒட்டுமொத்த தீர்வுகள் மற்றும் மோட்டார் தயாரிப்புகளின் செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தி ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு தொழில்முறை ஆராய்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி அமைப்பாகும். லிமிடெட் 2011 முதல் மைக்ரோ மோட்டார்கள் மற்றும் துணைக்கருவிகள் தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. எங்கள் முக்கிய தயாரிப்புகள்: மினியேச்சர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள், கியர் மோட்டார்கள், கியர்டு மோட்டார்கள், நீருக்கடியில் த்ரஸ்டர்கள் மற்றும் மோட்டார் டிரைவர்கள் மற்றும் கட்டுப்படுத்திகள்.

 

எங்கள் குழுவிற்கு மைக்ரோ-மோட்டார்களை வடிவமைத்தல், உருவாக்குதல் மற்றும் உற்பத்தி செய்தல் ஆகியவற்றில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது, மேலும் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிப்புகளை உருவாக்கவும் வாடிக்கையாளர்களை வடிவமைக்கவும் உதவ முடியும்! தற்போது, ​​நாங்கள் முக்கியமாக அமெரிக்கா, இங்கிலாந்து, கொரியா, ஜெர்மனி, கனடா, ஸ்பெயின் போன்ற ஆசியா, வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள நூற்றுக்கணக்கான நாடுகளில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்பனை செய்கிறோம். எங்கள் "ஒருமைப்பாடு மற்றும் நம்பகத்தன்மை, தரம் சார்ந்த" வணிகத் தத்துவம், "வாடிக்கையாளர் முதலில்" மதிப்பு விதிமுறைகள் செயல்திறன் சார்ந்த புதுமை, ஒத்துழைப்பு, திறமையான நிறுவன மனப்பான்மை ஆகியவற்றை ஆதரிக்கின்றன, "உருவாக்கி பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்" என்பதை நிறுவ, இறுதி இலக்கு எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிகபட்ச மதிப்பை உருவாக்குவதாகும்.