N20 DC மோட்டார்வரைதல் (N20 DC மோட்டார் 12மிமீ விட்டம், 10மிமீ தடிமன் மற்றும் 15மிமீ நீளம் கொண்டது, நீண்ட நீளம் N30 மற்றும் குறுகிய நீளம் N10)
N20 DC மோட்டார்அளவுருக்கள்.
செயல்திறன் :
1. மோட்டார் வகை: தூரிகை DC மோட்டார்
2. மின்னழுத்தம்: 3V-12VDC
3. சுழற்சி வேகம் (செயலற்றது): 3000rpm-20000rpm
4. முறுக்குவிசை: 1கி.செ.மீ-2கி.செ.மீ.
5. தண்டு விட்டம்: 1.0மிமீ
6. இயக்கம்: CW/ CCW
7. வெளியீட்டு தண்டு தாங்கி: எண்ணெய் தாங்கி
8. தனிப்பயனாக்கக்கூடிய பொருட்கள்: தண்டு நீளம் (தண்டில் குறியாக்கி பொருத்தப்படலாம்), மின்னழுத்தம், வேகம், கம்பி வெளியேற்ற முறை மற்றும் இணைப்பான் போன்றவை.
N20 DC மோட்டார் தனிப்பயன் தயாரிப்புகள் உண்மையான கேஸ் (டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள்)
N20 DC மோட்டார் + கியர்பாக்ஸ் + வார்ம் ஷாஃப்ட் + கீழ் குறியாக்கி + தனிப்பயன் FPC + தண்டில் ரப்பர் வளையம்
N20 DC மோட்டார் செயல்திறன் வளைவு (12V 16000 சுமை இல்லாத வேக பதிப்பு).
பண்புகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்டிசி மோட்டார்.
1. மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில், வேகமான வேகம், மிகக் குறைந்த மின்னோட்டம், சுமை அதிகரிக்கும் போது, வேகம் குறைந்து குறைகிறது, மின்னோட்டம் பெரிதாகிறது, மோட்டார் தடுக்கப்படும் வரை, மோட்டார் வேகம் 0 ஆகும், மின்னோட்டம் அதிகபட்சம்
2. மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், மோட்டார் வேகம் வேகமாக இருக்கும்.
பொதுவான கப்பல் ஆய்வு தரநிலைகள்.
சுமை இல்லாத வேக சோதனை: எடுத்துக்காட்டாக, மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி 12V, சுமை இல்லாத வேகம் 16000RPM.
சுமை இல்லாத சோதனை தரநிலை 14400~17600 RPM (10% பிழை) க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது மோசமானது.
உதாரணமாக: சுமை இல்லாத மின்னோட்டம் 30mA க்குள் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது மோசமானது.
குறிப்பிட்ட சுமையைச் சேர்க்கவும், வேகம் குறிப்பிட்ட வேகத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
உதாரணத்திற்கு: 298:1 கியர்பாக்ஸ் கொண்ட N20 DC மோட்டார், சுமை 500g*cm, RPM 11500RPMக்கு மேல் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், அது மோசமானது.
N20 DC கியர் மோட்டாரின் உண்மையான சோதனை தரவு.
தேர்வு தேதி: நவம்பர் 13, 2022
சோதனையாளர்: டோனி, விகோடெக் பொறியாளர்
சோதனை இடம்: விகோடெக் பட்டறை
தயாரிப்பு: N20 DC மோட்டார் + கியர்பாக்ஸ்
சோதனை மின்னழுத்தம்: 12V
மோட்டார் சுமை இல்லாத வேகம் எனக் குறிக்கப்பட்டது: 16000RPM
தொகுதி: ஜூலையில் இரண்டாவது தொகுதி.
குறைப்பு விகிதம்: 298:1
எதிர்ப்பு: 47.8Ω
கியர்பாக்ஸ் இல்லாமல் சுமை இல்லாத வேகம்: 16508RPM
சுமை இல்லாத மின்னோட்டம்: 15mA
| வரிசை எண் | சுமை இல்லாத மின்னோட்டம் (mA) | சுமை இல்லாத வேகம்(ஆர்பிஎம்) | 500 கிராம்*செ.மீ.மின்னோட்டத்தை ஏற்று (mA) | 500 கிராம்*செ.மீ சுமை வேகம்(ஆர்பிஎம்) | மின்னோட்டத்தைத் தடுக்கிறது(ஆர்பிஎம்) |
| 1 | 16 | 16390 தமிழ் | 59 | 12800 - अनिका | 215 தமிழ் |
| 2 | 18 | 16200 - अनिका | 67 | 12400 தமிழ் | 234 தமிழ் |
| 3 | 18 | 16200 - अनिका | 67 | 12380 தமிழ் | 220 समान (220) - सम |
| 4 | 20 | 16080 - безбезования, просмертный. 16080 - | 62 | 12400 தமிழ் | 228 अनुका 228 தமிழ் |
| 5 | 17 | 16400 தமிழ் | 68 | 12420 தமிழ் | 231 தமிழ் |
| சராசரி மதிப்பு | 18 | 16254 தமிழ் | 65 | 12480 தமிழ் | 226 தமிழ் |
தொகுதி: ஜூலையில் இரண்டாவது தொகுதி.
வேகக் குறைப்பு விகிதம்: 420:1
எதிர்ப்பு: 47.8Ω
கியர்பாக்ஸ் இல்லாமல் சுமை இல்லாத வேகம்: 16500RPM
சுமை இல்லாத மின்னோட்டம்: 15mA
| வரிசை எண் | சுமை இல்லாத மின்னோட்டம் (mA) | சுமை இல்லாத வேகம்(ஆர்பிஎம்) | 500 கிராம்*செ.மீ.மின்னோட்டத்தை ஏற்று (mA) | 500 கிராம்*செ.மீ சுமை வேகம்(ஆர்பிஎம்) | மின்னோட்டத்தைத் தடுக்கிறது(ஆர்பிஎம்) |
| 1 | 15 | 16680 - безбезов | 49 | 13960 - अनिकाला (அன்பு) | 231 தமிழ் |
| 2 | 25 | 15930 - अनिकारिका अनिकारिका 15930 - 15930 - अनिका 15930 - 15930 - 15930 - | 60 | 13200 தமிழ் | 235 अनुक्षित |
| 3 | 19 | 16080 - безбезования, просмертный. 16080 - | 57 | 13150 தமிழ் | 230 தமிழ் |
| 4 | 21 | 15800 - अनुक्षिती | 53 | 13300 தமிழ் | 233 தமிழ் |
| 5 | 20 | 16000 ரூபாய் | 55 | 13400 தமிழ் | 238 தமிழ் |
| சராசரி மதிப்பு | 20 | 16098 இல் பிறந்தார் | 55 | 13402 समानिका समानी | 233 தமிழ் |
தொகுதி: செப்டம்பரில் மூன்றாவது தொகுதி.
வேகக் குறைப்பு விகிதம்: 298:1
எதிர்ப்பு: 47.6Ω
கியர்பாக்ஸ் இல்லாமல் சுமை இல்லாத வேகம்: 15850RPM
சுமை இல்லாத மின்னோட்டம்: 13mA
| வரிசை எண் | சுமை இல்லாத மின்னோட்டம் (mA) | சுமை இல்லாத வேகம்(ஆர்பிஎம்) | 500 கிராம்*செ.மீ.மின்னோட்டத்தை ஏற்று (mA) | 500 கிராம்*செ.மீ சுமை வேகம்(ஆர்பிஎம்) | மின்னோட்டத்தைத் தடுக்கிறது(ஆர்பிஎம்) |
| 1 | 16 | 15720 - после после после после после после после 15720 - | 64 | 12350, пришельный | 219 தமிழ் |
| 2 | 18 | 15390 - пришельный. Камена, пришельный. 15390 - | 63 | 12250 समानिका समानी | 200 மீ |
| 3 | 18 | 15330 - безбезования, приятно | 63 | 11900 - अनेका | 219 தமிழ் |
| 4 | 20 | 15230, пришельный. | 62 | 12100 தமிழ் | 216 தமிழ் |
| 5 | 18 | 15375 இல் безбезов | 61 | 12250 समानिका समानी | 228 अनुका 228 தமிழ் |
| சராசரி மதிப்பு | 18 | 15409 இல் безбезов | 63 | 12170 தமிழ் | 216 தமிழ் |
தொகுதி: செப்டம்பரில் மூன்றாவது தொகுதி.
குறைப்பு விகிதம்: 420:1
எதிர்ப்பு: 47.6Ω
கியர்பாக்ஸ் இல்லாமல் சுமை இல்லாத வேகம்: 15680RPM
சுமை இல்லாத மின்னோட்டம்: 17mA
| வரிசை எண் | சுமை இல்லாத மின்னோட்டம் (mA) | சுமை இல்லாத வேகம்(ஆர்பிஎம்) | 500 கிராம்*செ.மீ.மின்னோட்டத்தை ஏற்று (mA) | 500 கிராம்*செ.மீ சுமை வேகம்(ஆர்பிஎம்) | மின்னோட்டத்தைத் தடுக்கிறது(ஆர்பிஎம்) |
| 1 | 18 | 15615 - अनुगिरागिरा (15615) | 54 | 12980 தமிழ் | 216 தமிழ் |
| 2 | 18 | 15418 - अनिकारिका समार्ग 15418 - अनिकारिका 15418 - अनिका | 49 | 13100 - | 210 தமிழ் |
| 3 | 18 | 15300 - अनुक्षिती - अ� | 50 | 12990 தமிழ் | 219 தமிழ் |
| 4 | 17 | 15270 - безбезов | 50 | 13000 - | 222 தமிழ் |
| 5 | 16 | 15620 - закулина, прострова, прострова, 1562015620, прострова, 15620, 15620, 15620, 15620, 15620, 15620, 1562 | 50 | 13160 தமிழ் | 217 தமிழ் |
| சராசரி மதிப்பு | 17 | 15445 | 51 | 13046 இல் безборов | 217 தமிழ் |
N20 DC மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை.
ஒரு காந்தப்புலத்தில் ஆற்றல்மிக்க கடத்தி ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் ஒரு விசைக்கு உட்பட்டது.
ஃப்ளெமிங்கின் இடது கை விதி.
காந்தப்புலத்தின் திசை ஆள்காட்டி விரல், மின்னோட்டத்தின் திசை நடுவிரல், விசையின் திசை கட்டைவிரலின் திசை.
N20 DC மோட்டாரின் உள் அமைப்பு.
ஒரு DC மோட்டாரில் ரோட்டார் (சுருள்) எந்த திசையில் செலுத்தப்படுகிறது என்பதற்கான பகுப்பாய்வு1.
மின்காந்த விசையின் திசையைப் பொறுத்து, சுருள் கடிகார திசையில் நகரும், இடதுபுறத்தில் உள்ள கம்பியில் மின்காந்த விசை செலுத்தப்படும் திசை (மேல்நோக்கி) மற்றும் வலதுபுறத்தில் உள்ள இந்த கம்பியில் மின்காந்த விசை செலுத்தப்படும் திசை (கீழ்நோக்கி) இருக்கும்.
மோட்டாரில் உள்ள ரோட்டார் (சுருள்) எந்த திசைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது என்பதற்கான பகுப்பாய்வு2.
சுருள் காந்தப்புலத்திற்கு செங்குத்தாக இருக்கும்போது, மோட்டார் காந்தப்புல விசையைப் பெறுவதில்லை. இருப்பினும், மந்தநிலை காரணமாக, சுருள் சிறிது தூரம் தொடர்ந்து நகரும். இந்த ஒரு கணம், கம்யூட்டேட்டரும் தூரிகைகளும் தொடர்பில் இல்லை. சுருள் தொடர்ந்து கடிகார திசையில் சுழலும்போது, கம்யூட்டேட்டரும் தூரிகைகளும் தொடர்பில் இருக்கும்.இது மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றும்.
மோட்டாரில் உள்ள ரோட்டார் (சுருள்) எந்த திசைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது என்பதற்கான பகுப்பாய்வு 3.
கம்யூட்டேட்டர் மற்றும் தூரிகைகள் காரணமாக, மோட்டாரின் ஒவ்வொரு அரை சுழற்சிக்கும் ஒரு முறை மின்னோட்டம் திசையை மாற்றுகிறது. இந்த வழியில், மோட்டார் கடிகார திசையில் தொடர்ந்து சுழலும். மோட்டாரின் தொடர்ச்சியான இயக்கத்திற்கு கம்யூட்டேட்டர் மற்றும் தூரிகைகள் அவசியம் என்பதால், N20 DC மோட்டார் "பிரஷ்டு மோட்டார்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.
இடதுபுறத்தில் உள்ள கம்பியிலும் (மேல்நோக்கி) வலதுபுறத்தில் உள்ள கம்பியிலும் மின்காந்த விசை செலுத்தப்படும் திசை.
மின்காந்த விசையின் திசை (கீழ்நோக்கி)
N20 DC மோட்டாரின் நன்மைகள்.
1. மலிவானது
2. வேகமான சுழற்சி வேகம்
3. எளிய வயரிங், இரண்டு ஊசிகள், ஒன்று நேர்மறை நிலைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒன்று எதிர்மறை நிலைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பிளக் மற்றும் ப்ளே
4. மோட்டாரின் செயல்திறன் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை விட அதிகமாக உள்ளது.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-16-2022