மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் முக்கிய அளவுருக்கள்: துல்லியமான தேர்வு மற்றும் செயல்திறன் மேம்படுத்தலுக்கான ஒரு முக்கிய வழிகாட்டி.

ஆட்டோமேஷன் உபகரணங்கள், துல்லியமான கருவிகள், ரோபோக்கள் மற்றும் தினசரி 3D பிரிண்டர்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட் ஹோம் சாதனங்களில் கூட, மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் அவற்றின் துல்லியமான நிலைப்படுத்தல், எளிமையான கட்டுப்பாடு மற்றும் அதிக செலவு-செயல்திறன் காரணமாக இன்றியமையாத பங்கை வகிக்கின்றன. இருப்பினும், சந்தையில் உள்ள திகைப்பூட்டும் தயாரிப்புகளின் வரிசையை எதிர்கொண்டு, உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமான மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது? அதன் முக்கிய அளவுருக்கள் பற்றிய ஆழமான புரிதல் வெற்றிகரமான தேர்வை நோக்கிய முதல் படியாகும். இந்த கட்டுரை இந்த முக்கிய குறிகாட்டிகளின் விரிவான பகுப்பாய்வை வழங்கும், இது தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க உங்களுக்கு உதவும்.

1. படி கோணம்

வரையறை:ஒரு துடிப்பு சமிக்ஞையைப் பெறும்போது ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் சுழற்சியின் தத்துவார்த்த கோணம் ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் மிக அடிப்படையான துல்லியக் குறிகாட்டியாகும்.

பொதுவான மதிப்புகள்:நிலையான இரண்டு-கட்ட கலப்பின மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களுக்கான பொதுவான படி கோணங்கள் 1.8 ° (ஒரு சுழற்சிக்கு 200 படிகள்) மற்றும் 0.9 ° (ஒரு சுழற்சிக்கு 400 படிகள்) ஆகும். மிகவும் துல்லியமான மோட்டார்கள் சிறிய கோணங்களை (0.45 ° போன்றவை) அடைய முடியும்.

தீர்மானம்:படி கோணம் சிறியதாக இருந்தால், மோட்டாரின் ஒற்றை படி இயக்கத்தின் கோணம் சிறியதாக இருக்கும், மேலும் அடையக்கூடிய தத்துவார்த்த நிலை தெளிவுத்திறன் அதிகமாக இருக்கும்.

நிலையான செயல்பாடு: அதே வேகத்தில், சிறிய படி கோணம் பொதுவாக மென்மையான செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது (குறிப்பாக மைக்ரோ படி இயக்ககத்தின் கீழ்).

  தேர்வு புள்ளிகள்:பயன்பாட்டின் குறைந்தபட்ச தேவையான இயக்க தூரம் அல்லது நிலைப்படுத்தல் துல்லியத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யவும். ஆப்டிகல் உபகரணங்கள் மற்றும் துல்லியமான அளவீட்டு கருவிகள் போன்ற உயர்-துல்லிய பயன்பாடுகளுக்கு, சிறிய படி கோணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது அல்லது மைக்ரோ படி இயக்கி தொழில்நுட்பத்தை நம்பியிருப்பது அவசியம்.

 2. முறுக்குவிசையை வைத்திருத்தல்

வரையறை:ஒரு மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்திலும், ஆற்றல்மிக்க நிலையிலும் (சுழற்சி இல்லாமல்) உருவாக்கக்கூடிய அதிகபட்ச நிலையான முறுக்குவிசை. இந்த அலகு பொதுவாக N · செ.மீ அல்லது oz · அங்குலம் ஆகும்.

முக்கியத்துவம்:இது ஒரு மோட்டாரின் சக்தியை அளவிடுவதற்கான முக்கிய குறிகாட்டியாகும், நிலையானதாக இருக்கும்போது படியை இழக்காமல் மோட்டார் எவ்வளவு வெளிப்புற சக்தியை எதிர்க்க முடியும், மற்றும் தொடக்க/நிறுத்த நேரத்தில் எவ்வளவு சுமையை இயக்க முடியும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. 

  தாக்கம்:மோட்டார் இயக்கக்கூடிய சுமை அளவு மற்றும் முடுக்கத் திறனுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. போதுமான முறுக்குவிசை இல்லாததால் தொடங்குவதில் சிரமம், செயல்பாட்டின் போது படி இழப்பு மற்றும் நின்றுபோதல் கூட ஏற்படலாம்.

 தேர்வு புள்ளிகள்:தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முதன்மை அளவுருக்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். மோட்டாரின் ஹோல்டிங் டார்க், சுமைக்குத் தேவையான அதிகபட்ச நிலையான டார்க்கை விட அதிகமாக இருப்பதையும், போதுமான பாதுகாப்பு விளிம்பு (பொதுவாக 20% -50% ஆக இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது) இருப்பதையும் உறுதி செய்வது அவசியம். உராய்வு மற்றும் முடுக்கம் தேவைகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

3. கட்ட மின்னோட்டம்

வரையறை:மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு மோட்டாரின் ஒவ்வொரு கட்ட முறுக்கு வழியாகவும் செல்ல அனுமதிக்கப்படும் அதிகபட்ச மின்னோட்டம் (பொதுவாக RMS மதிப்பு). அலகு ஆம்பியர் (A).

  முக்கியத்துவம்:மோட்டார் உருவாக்கக்கூடிய முறுக்குவிசையின் அளவையும் (முறுக்குவிசை மின்னோட்டத்திற்கு தோராயமாக விகிதாசாரமாகும்) மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வையும் நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது.

இயக்ககத்துடனான உறவு:மிக முக்கியமானது! மோட்டாரில் மதிப்பிடப்பட்ட கட்ட மின்னோட்டத்தை வழங்கக்கூடிய (அல்லது அந்த மதிப்புக்கு சரிசெய்யக்கூடிய) ஒரு இயக்கி பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். போதுமான ஓட்டுநர் மின்னோட்டம் மோட்டார் வெளியீட்டு முறுக்குவிசையைக் குறைக்கலாம்; அதிகப்படியான மின்னோட்டம் முறுக்குவிசையை எரிக்கலாம் அல்லது அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

 தேர்வு புள்ளிகள்:பயன்பாட்டிற்குத் தேவையான முறுக்குவிசையை தெளிவாகக் குறிப்பிடவும், மோட்டாரின் முறுக்குவிசை/மின்னோட்ட வளைவின் அடிப்படையில் பொருத்தமான மின்னோட்ட விவரக்குறிப்பு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், மேலும் இயக்கியின் மின்னோட்ட வெளியீட்டுத் திறனுடன் கண்டிப்பாகப் பொருந்தவும்.

4. ஒரு கட்டத்திற்கு முறுக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் ஒரு கட்டத்திற்கு முறுக்கு தூண்டல்

எதிர்ப்பு (R):

வரையறை:ஒவ்வொரு கட்ட முறுக்கின் DC மின்தடை. அலகு ஓம்ஸ் (Ω) ஆகும்.

  தாக்கம்:இயக்கியின் மின் விநியோக மின்னழுத்த தேவையை (ஓம் விதி V=I * R படி) மற்றும் செப்பு இழப்பு (வெப்ப உற்பத்தி, மின் இழப்பு=I ² * R) பாதிக்கிறது. எதிர்ப்பு அதிகமாக இருந்தால், அதே மின்னோட்டத்தில் தேவையான மின்னழுத்தம் அதிகமாகவும், வெப்ப உற்பத்தி அதிகமாகவும் இருக்கும்.

மின் தூண்டல் (L):

வரையறை:ஒவ்வொரு கட்ட முறுக்கின் தூண்டல். அலகு மில்லிஹென்ரிகள் (mH).

தாக்கம்:அதிவேக செயல்திறனுக்கு மின் தூண்டல் மிக முக்கியமானது. மின்னோட்டத்தில் ஏற்படும் விரைவான மாற்றங்களைத் தடுக்கலாம். மின் தூண்டல் அதிகமாக இருந்தால், மின்னோட்டம் மெதுவாக உயர்கிறது/குறைகிறது, அதிக வேகத்தில் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை அடையும் மோட்டாரின் திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக அதிக வேகத்தில் முறுக்குவிசையில் கூர்மையான குறைவு ஏற்படுகிறது (முறுக்கு சிதைவு).

 தேர்வு புள்ளிகள்:

குறைந்த எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்த தூண்டல் மோட்டார்கள் பொதுவாக சிறந்த அதிவேக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அதிக ஓட்டுநர் மின்னோட்டங்கள் அல்லது மிகவும் சிக்கலான ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பங்கள் தேவைப்படலாம்.

அதிவேக பயன்பாடுகள் (அதிவேக விநியோகம் மற்றும் ஸ்கேனிங் உபகரணங்கள் போன்றவை) குறைந்த தூண்டல் மோட்டார்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்.

மின் தூண்டலைக் கடக்கவும், அதிக வேகத்தில் மின்னோட்டம் விரைவாக நிலைபெறுவதை உறுதி செய்யவும், இயக்கி போதுமான உயர் மின்னழுத்தத்தை (பொதுவாக 'I R' இன் மின்னழுத்தத்தை விட பல மடங்கு) வழங்க முடியும்.

5. வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் காப்பு வகுப்பு

 வெப்பநிலை உயர்வு:

வரையறை:மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் மற்றும் குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகளில் வெப்ப சமநிலையை அடைந்த பிறகு, ஒரு மோட்டாரின் முறுக்கு வெப்பநிலைக்கும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கும் உள்ள வேறுபாடு. அலகு ℃.

முக்கியத்துவம்:அதிகப்படியான வெப்பநிலை உயர்வு காப்பு வயதானதை துரிதப்படுத்தலாம், காந்த செயல்திறனைக் குறைக்கலாம், மோட்டார் ஆயுளைக் குறைக்கலாம், மேலும் செயலிழப்புகளையும் ஏற்படுத்தலாம்.

காப்பு நிலை:

வரையறை:மோட்டார் முறுக்கு காப்புப் பொருட்களின் வெப்ப எதிர்ப்பிற்கான நிலை தரநிலை (B-நிலை 130°C, F-நிலை 155°C, H-நிலை 180°C போன்றவை).

முக்கியத்துவம்:மோட்டாரின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட இயக்க வெப்பநிலையை தீர்மானிக்கிறது (சுற்றுப்புற வெப்பநிலை + வெப்பநிலை உயர்வு + ஹாட் ஸ்பாட் விளிம்பு ≤ காப்பு நிலை வெப்பநிலை).

தேர்வு புள்ளிகள்:

பயன்பாட்டின் சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலையைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.

பயன்பாட்டின் பணி சுழற்சியை மதிப்பிடுங்கள் (தொடர்ச்சியான அல்லது இடைப்பட்ட செயல்பாடு).

எதிர்பார்க்கப்படும் வேலை நிலைமைகள் மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வின் கீழ், முறுக்கு வெப்பநிலை காப்பு மட்டத்தின் மேல் வரம்பை மீறாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, போதுமான அளவு அதிக காப்பு அளவுகளைக் கொண்ட மோட்டார்களைத் தேர்வு செய்யவும். நல்ல வெப்பச் சிதறல் வடிவமைப்பு (வெப்ப மூழ்கிகளை நிறுவுதல் மற்றும் கட்டாய காற்று குளிரூட்டல் போன்றவை) வெப்பநிலை உயர்வை திறம்பட குறைக்கும்.

6. மோட்டார் அளவு மற்றும் நிறுவல் முறை

  அளவு:முக்கியமாக ஃபிளேன்ஜ் அளவைக் குறிக்கிறது (NEMA 6,NEMA 8,NEMA 11,NEMA 14,NEMA 17 போன்ற NEMA தரநிலைகள் அல்லது 14mm,20mm, 28mm, 35mm, 42mm போன்ற மெட்ரிக் அளவுகள் போன்றவை) மற்றும் மோட்டாரின் உடல் நீளம். அளவு நேரடியாக வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை பாதிக்கிறது (பொதுவாக அளவு பெரியதாகவும் உடல் நீளமாகவும் இருந்தால், முறுக்குவிசை அதிகமாகவும் இருக்கும்).

NEMA6(14மிமீ):

NEMA8(20மிமீ):

NEMA11(28மிமீ):

NEMA14(35மிமீ):

NEMA17(42மிமீ):

நிறுவல் முறைகள்:பொதுவான முறைகளில் முன் விளிம்பு நிறுவல் (திரிக்கப்பட்ட துளைகளுடன்), பின்புற கவர் நிறுவல், கிளாம்ப் நிறுவல் போன்றவை அடங்கும். இது உபகரண அமைப்புடன் பொருந்த வேண்டும்.

தண்டு விட்டம் மற்றும் தண்டு நீளம்: வெளியீட்டு தண்டின் விட்டம் மற்றும் நீட்டிப்பு நீளம் இணைப்பு அல்லது சுமைக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

தேர்வு வரைகூறுகள்:முறுக்குவிசை மற்றும் செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் போது இடக் கட்டுப்பாடுகளால் அனுமதிக்கப்படும் குறைந்தபட்ச அளவைத் தேர்வு செய்யவும். நிறுவல் துளை நிலை, தண்டு அளவு மற்றும் சுமை முடிவு ஆகியவற்றின் இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்.

7. ரோட்டார் மந்தநிலை

வரையறை:மோட்டார் ரோட்டரின் நிலைமத் திருப்புத்திறன். அலகு g · செ.மீ ² ஆகும்.

தாக்கம்:மோட்டாரின் முடுக்கம் மற்றும் வேகக் குறைப்பு மறுமொழி வேகத்தை பாதிக்கிறது. ரோட்டரின் நிலைமத்தன்மை அதிகமாக இருந்தால், தொடக்க நிறுத்த நேரம் அதிகமாகும், மேலும் இயக்ககத்தின் முடுக்கத் திறனுக்கான தேவை அதிகமாகும்.

தேர்வு புள்ளிகள்:அடிக்கடி ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் மற்றும் விரைவான முடுக்கம்/குறைப்பு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு (அதிவேக பிக் அண்ட் பிளேஸ் ரோபோக்கள், லேசர் கட்டிங் பொசிஷனிங் போன்றவை), சிறிய ரோட்டார் மந்தநிலை கொண்ட மோட்டார்களைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது அல்லது மொத்த சுமை மந்தநிலை (சுமை மந்தநிலை+ரோட்டார் மந்தநிலை) டிரைவரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பொருத்த வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுமை மந்தநிலை ≤ ரோட்டார் மந்தநிலையை விட 5-10 மடங்கு, உயர் செயல்திறன் கொண்ட டிரைவ்களை தளர்த்தலாம்).

8. துல்லிய நிலை

வரையறை:இது முக்கியமாக படி கோண துல்லியம் (உண்மையான படி கோணத்திற்கும் கோட்பாட்டு மதிப்புக்கும் இடையிலான விலகல்) மற்றும் ஒட்டுமொத்த நிலைப்படுத்தல் பிழையைக் குறிக்கிறது. பொதுவாக ஒரு சதவீதமாக (± 5%) அல்லது கோணமாக (± 0.09° போன்றவை) வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

தாக்கம்: திறந்த-லூப் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் முழுமையான நிலைப்படுத்தல் துல்லியத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. படிநிலைக்கு வெளியே (போதுமான முறுக்குவிசை அல்லது அதிவேக படிநிலை காரணமாக) அதிக பிழைகளை அறிமுகப்படுத்தும்.

முக்கிய தேர்வு புள்ளிகள்: நிலையான மோட்டார் துல்லியம் பொதுவாக பெரும்பாலான பொதுவான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும். மிக உயர்ந்த நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் (குறைக்கடத்தி உற்பத்தி உபகரணங்கள் போன்றவை) தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, உயர்-துல்லிய மோட்டார்கள் (± 3% க்குள் போன்றவை) தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடு அல்லது உயர்-தெளிவுத்திறன் குறியாக்கிகள் தேவைப்படலாம்.

விரிவான பரிசீலனை, துல்லியமான பொருத்தம்

மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் தேர்வு ஒரு அளவுருவை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப (சுமை பண்புகள், இயக்க வளைவு, துல்லியத் தேவைகள், வேக வரம்பு, இட வரம்புகள், சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள், செலவு பட்ஜெட்) விரிவாகக் கருதப்பட வேண்டும்.

1. முக்கிய தேவைகளை தெளிவுபடுத்துங்கள்: சுமை முறுக்குவிசை மற்றும் வேகம் தொடக்க புள்ளிகள்.

2. இயக்கி மின்சார விநியோகத்தை பொருத்துதல்: கட்ட மின்னோட்டம், எதிர்ப்பு மற்றும் தூண்டல் அளவுருக்கள் இயக்கியுடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக அதிவேக செயல்திறன் தேவைகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

3. வெப்ப மேலாண்மையில் கவனம் செலுத்துங்கள்: வெப்பநிலை உயர்வு அனுமதிக்கக்கூடிய காப்பு அளவின் வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

4. இயற்பியல் வரம்புகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்: அளவு, நிறுவல் முறை மற்றும் தண்டு விவரக்குறிப்புகள் இயந்திர அமைப்புக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

5. டைனமிக் செயல்திறனை மதிப்பிடுங்கள்: அடிக்கடி முடுக்கம் மற்றும் வேகக் குறைப்பு பயன்பாடுகளுக்கு ரோட்டார் மந்தநிலைக்கு கவனம் தேவை.

6. துல்லிய சரிபார்ப்பு: படி கோண துல்லியம் திறந்த-லூப் பொருத்துதலின் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

இந்த முக்கிய அளவுருக்களை ஆராய்வதன் மூலம், நீங்கள் மூடுபனியை அகற்றி, திட்டத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமான மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை துல்லியமாக அடையாளம் காணலாம், இது உபகரணங்களின் நிலையான, திறமையான மற்றும் துல்லியமான செயல்பாட்டிற்கு உறுதியான அடித்தளத்தை அமைக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான சிறந்த மோட்டார் தீர்வை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால், உங்கள் விரிவான தேவைகளின் அடிப்படையில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தேர்வு பரிந்துரைகளுக்கு எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழுவை அணுக தயங்க வேண்டாம்! பொது உபகரணங்கள் முதல் அதிநவீன கருவிகள் வரை பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய உயர் செயல்திறன் கொண்ட மைக்ரோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய இயக்கிகளின் முழு வரம்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.